Prueba Ssangyong Actyon 200Xdi

19 Replies to “Prueba Ssangyong Actyon 200Xdi”

  1. Hola, yo tengo un Acction y mi problema es que, como unas 6 veces se activa el check contro y me corta el motor aunque no se para, pero no sobre pasa los 10 km/h., El servicio oficial de Valladolid no da con el problema, no se que pasara cuando se acabe la garantia, otra cosa consume unos 10 litros,

  2. yo tengo una actyon y es excelente es super comoda, y la podes llevar a cualkier parte sin ningun problema en la ciudad es perfecta, en carretera es excelente para adelantar otros vehiculos en pendientes ascendentes, a pesar de ser diesel el motor suena muy acojedor, me gusta este vehiculo, con respecto a lo del check y que corta la velocidad se debe a agua en el filtro separador se debe hacer un vaceado de este filtro es decir botarle toda el agua y de esta forma el vehiculo volvera a funcionar a todo dar.

  3. TENGO LA ACTYON, DIESEL, 35000KM, CERO PROBLEMAS,BUEN DESEMPEÑO,ECONOMICA.ACA EN PERU, ACONSEJO, USAR GRIFOS DE GARANTIA,POR EL DIESEL,Y, YO, LE HECHO ADITIVO, AL, TANQUE CADA 3, TANQUEDAS.PONGANLE TURBOTIMER,Y,DISFRUTENLA.

  4. Tengo un actyon automatico 6 velocidades tengo curiosidad , compartir comentarios con un propietario de actyon yo no estoy muy contenta tiene 2 años y ha tenido una gran averia en garantia.

  5. JUAN ANTONIO escribio:

    Hola, yo tengo un Acction y mi problema es que, como unas 6 veces se activa el check contro y me corta el motor aunque no se para, pero no sobre pasa los 10 km/h., El servicio oficial de Valladolid no da con el problema, no se que pasara cuando se acabe la garantia.

    Yo tengo la solución, si todavia sigues teniendo ese problema avisame.

  6. lo tengo desde 2008 y es estupendo tanto en arena,campo y carretera ,muy descontento con el confeccionario pero el coxe se comporta muy bien desde melilla 28 de abril 2012

  7. Yo te negó uno y es lo peor . Con 16000km gripo el motor sy decía que era culpa mi al final me dieron la razón y solo tuve que pagar la m.o y líquidos . Después de eso en Granada me dejo tirado 5 días de vacaciones sin mi coche . Ahora lo acabo de sacar. Del taller por una avería de los cojinetes las dos ruedas delanteras casi las pierdo culpa de los bloques de los cojinetes . 3 semanas sin coche porque los recambios vienen de Corea INCREÍBLE ¡,,, son unos chapuzas llamadas a S.Y emeils y ni 1 respuesta y ahora cualquiera se lo quita de encima . Ah me costo 28.000 €

  8. Manu dices que diste con la solución al problema del CHECK, llevo 3000 km tratando de solucionar y el concesionario no da con la falla.
    te agradezco la ayuda que puedas darme

  9. TENGO UNA SSANG YONG ACTYON MECANICA A GASOLINA, LA VERDAD ME TIENE TRISTE ESTE CARRO, ME MOLESTA MUCHO EL TESTIGO CHECK Y ADEMAS FALLO LA CAJA DE VELOCIDADES, ESTE VEHICULO SOLAMENTE TIENE 27.000KM Y LO PEOR ES QUE NO ME DAN GARANTIA,,,ESTOY EN NEIVA-COLOMBIA…ELLOS DICEN QUE ES POR MAL MANEJO, NO LO CREO YA QUE ANTES TUVE POR ALREDEDOR DE 5 AÑOS UN VEHICULO TIPO AUTOMOVIL Y LA VERDAD NUNCA FALLO NADA…

  10. el problema es el agua en el filtro de petroleo, nada mas, drenenlo y ya.

  11. Tengo problemas ccuando acelero a mas de 100km me sale chec , lo inyectores son nuevos, la bomba de inyeccion esta bien sera ,falla electrica sensor de presion de la reil.
    Saludos
    Mario

  12. hola yo tengo un ssangyong actyon año 2010 y lo tengo hace 3 meses en el taller y no le encuentran la falla q puedo hacer se queda pegado de segunda a tercera pasa super hacelerado eso es lo unico si alguien me puede ayudar …..

  13. hola, tengo un ssangyong actyon 2006 200xdi y tiene 124000 kms y me ha presentado un problema, el cual al arrancar en 1° a 2500 rpm pierde la fuerza y cuando empieza a agarrar velocidad se le quita y no se que hacer

  14. Yo también tengo un Actyon y un Kyron. El testigo es problema del caudalimetro o volimetrico (mide el caudal de aire que entra al motor para una buena combustión). Cambiandolo adiós al problema.

    El problema que Andrea se encuentra me esta ocurriendo a mi en la actualidad, y es por la densidad de la valvulina de la caja de cambios, es decir, al cambiarle el aceite de la caja de cambios le eché un aceite de mas calidad y de mayor densidad, cuando el que debe de llevar es un dexron… con el uso y mayores temperaturas va desapareciendo el problema… otra forma es cambiar el aceite por uno de menor viscosidad y densidad…

    Un saludo

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