El nuevo Opel Insignia ya es 12 segundos por vuelta más rápido que el anterior OPC en el circuito de Nürburgring

Opel Insignia GSI Nurburgring

El Opel Insignia GSI ya ha dejado su firma en “el infierno verde”; el circuito de Nürburgring ha sido testigo de cómo el nuevo Insignia GSI rebajaba en 12 segundos el tiempo de la anterior generación del Insignia OPC (No os podemos decir el tiempo por vuelta porque no se ha hecho público).

El encargado de poner nombre a esta cifra, el director de Opel Performance Cars (OPC) y de Motorsport de Opel, Volker Strycek, que en 2003 ganó aquí la carrera de 24 horas con un Astra V8 coupé, junto con su equipo, han sido los encargados de la puesta a punto del Insignia GSi en el Nürburgring.

Destaca: “La arquitectura ligera, la excelente configuración del chasis con los hidráulicos de suspensión mejorados, la exclusiva tracción a las cuatro ruedas junto con los neumáticos de gran agarre, hacen al GSi tan preciso y noble como queríamos”. “Los resultados hablan por sí mismos. He podido completar una vuelta al Nordschleife con el nuevo Insignia GSi en hasta doce segundos menos que con el anterior Insignia OPC más potente. Cuanto más exigente se hace la pista, como en las curvas o en los tramos con poca adherencia, es decir, cuando el coche ha de reaccionar de forma especialmente ágil y precisa, el GSi es definitivamente más rápido y más fácil de controlar”.

El motor que monta el nuevo Insignia GSI es un 2.0 Turbo de gasolina de inyección directa con 260 CV, estando también disponible con el nuevo 2.0 diesel BiTurbo de 210 CV. Ambos de cuatro cilindros y asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades.

El Peugeot Partner Tepee Electric acudirá al Salón Internacional Trafic de Madrid

Peugeot Partner Tepee Electric

Peugeot, aunque no cuenta con una apuesta automovilística total en el segmento eléctrico si es cierto que cuenta con muchos “aparatos” que utilizando energía eléctrica permiten movernos. Hablamos desde un patinete, hasta una bici, sin olvidarnos del Peugeot iOn, la scooter Peugeot Genze, el furgón Partner Electric y el último lanzamiento dentro del ámbito de los eléctricos el Peugeot Partner Tepee Electric.

Este último, el Peugeot Partner Tepee Electric, será el actor principal por parte de Peugeot en el próximo Salón Internacional Trafic de Madrid. Esta furgoneta cuenta con una autonomía de sólo 170km, aunque según la marca, con una media recorrida por persona de 60km es más que suficiente para el día a día. También dispone de 5 plazas independientes, siendo los 3 asientos de la fila trasera extraíbles logrando un maletero que pasa de los 1.350 litros con 5 personas a bordo hasta los 3.000 litros con dos personas y los asientos traseros retirados.

El Peugeot Partner Tepee Electric no estará sólo, el acompañante es el patinete e-Kick, que ya se comercializa de forma individual o como solución de último kilómetro dentro del equipamiento opcional del Peugeot 3008, así como de dos bicicletas eléctricas: la eC01, con sistema Bosch Active Line de nueva generación y resistencia ultrareducida al pedaleo, y la eT01, con motor Bosch Performance y Display Intuvia con mando deportado en la empuñadura y cambio Shimano XT.

Toyota Concept-i, pensando en la movilidad eléctrica del año 2020

toyota concep i electrico

Toyota ha presentado hoy, en el salón del automóvil de Tokio, su visión de la movilidad eléctrica del futuro en la que consideran que el pilar fundamental para la relación coche – hombre será la inteligencia artificial.

Además del Toyota Concept-i, presentado el pasado mes de enero en el CES 2017 de Las Vegas en Estados Unidos, Toyota ha añadido un pequeño vehículo de movilidad universal denominado Toyota Concept-i RIDE y un vehículo de movilidad para zonas peatonales denominado Toyota Concept-i WALK.

Esta idea de coche del futuro se inspira en el aprendizaje de las personas reconociendo emociones y fijando las preferencias del conductor. También en la protección que utiliza la inteligencia artificial y el conocimiento sobre el conductor para asegurar la protección y por último la inspiración llegando más allá de ser un mero método de transporte.

Por ahora el Concept I-Ride es sólo un proyecto, pero estiman utilizar algunas de estas ideas para hacer pruebas reales en Japón en 2020.

Renault ha matriculado hoy su coche eléctrico número 5.000 en España

Renault ZE ventas 2017 electrico

No cabe duda de que los eléctricos cada día molan más y Renault nos confirma esta tendencia de consumo anunciando que se ha matriculado en España la unidad 5.000 de su gama Z.E. (Cero emisiones) desde el inicio de su comercialización en 2012.

En un mercado que en España crece a un ritmo del 80% en los primeros 9 meses de 2017, Renault ha vendido este año uno de cada cuatro vehículos 100% eléctricos comercializados en nuestro país (867 hasta la fecha de hoy).

El modelo más vendido en nuestro país es el Zoe que ostenta el liderazgo absoluto seguido por el Twizy. Y esta tendencia no sólo queda demostrada en España, a nivel europeo, Renault ha vendido más de 26.000 unidades en lo que llevamos de año.

Ford comienza la producción del nuevo EcoSport en Rumanía

Ford EcoSport fabricacion

Ford ha comenzado la producción del nuevo Ford EcoSport en su planta de Craiova, Rumanía.

Esta decisión de sustituir India por Europa ayudará a Ford a responder a la esperada creciente demanda de sus clientes.

Steven Armstrong, vicepresidente de grupo y presidente de Ford en Europa apuntaba: “La creciente demanda de EcoSport y SUVs compactos en general, hace que este sea el momento adecuado para traer la producción a Europa y satisfacer así las necesidades de nuestros clientes”.

Este comienzo de fabricación también ha supuesto un incremento de 1.700 puestos de trabajo en Craiova, donde en estos momentos trabajan para Ford 3.900 personas.

Queda inaugurada por lo tanto la producción del EcoSport en Rumanía, que junto con Rusia suministrarán a 56 mercados en los cuatro continentes.

Probamos el Project Cars 2, lo máximo para amantes del motor

project cars 2 prueba

Ya ha llegado, por fin, la nueva entrega de Project cars, el Project Cars 2 que está disponible desde el 22 de septiembre. Nosotros ya hemos tenido la oportunidad de probarlo y te contamos todas las claves de este supersimulador que se sigue manteniendo como referencia para los jugadores que buscan realismo puro tanto en gráficos como en físicas de conducción.

Sí amigos, las físicas son sin duda alguna las que hacen a Project cars impresionante ya que cada coche está calibrado milimétricamente para que el realismo de conducción sea totalmente fiel a este modelo.

Con Project Cars 2 podremos ponernos al volante de 170 coches de todo tipo ya sabéis que tenemos coches de carreras hasta vehículos totalmente de serie como el que nos podríamos comprar en el concesionario mañana

Project Cars 2 apuesta claramente por la versión multijugador con la que podrás poner en su sitio a tus amigos haciéndoles comer polvo o en campeonatos online y da cabida a la realidad virtual con el soporte de las mayorías de las soluciones actuales existentes (Playstation VR, Oculus y HTC Vive). Sin duda, con sus enormes gráficos, unas gafas de realidad virtual pueden hacernos desconectar totalmente y sentirnos auténticamente en la pista.

Project Cars 2 no sólo tiene en cuenta las característica de cada coche para mostrar un comportamiento u otro en un momento, también tiene en cuenta el estado del asfalto (con mucha goma o poca), que una zona del circuito esté húmeda o seca, la temperatura, el hielo o suciedad de la pista… Incluso con Livetrack 3.0 activado las características climatológicas de la carrera pueden cambiar varias veces.

Si quieres jugar a ser un piloto de verdad no debes de dudar ni un segundo que Project Cars 2 es el juego que necesitas. Olvidate de arcades y apuesta por la máxima realidad siempre recomendable jugar con volante y pedales.

Disponible en PS4, XBOX y PC (Steam). 62,94€ para Xbox y PS4 y 44,95€ para PC

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Este es el precio del Volvo XC40

Volvo XC40

Volvo acaba de presentar el nuevo XC40 que comenzará a fabricarse en el mes de noviembre pero del que ya se aceptan pedidos.

El precio del Volvo XC40 parte de los 42.220€ en su nivel de equipamiento y motorización más baja.

Estos son los precios según nivel de acabados y motor:

  • Precio Volvo XC40 Momentum con motor diesel de 190CV y cambio automático de 8 velocidades: 42.220€
  • Precio Volvo XC40 R-Design con motor diesel de 190CV y cambio automático de 8 velocidades: 44.233€
  • Precio Volvo XC40 R-Design con motor gasolina de 247CV y cambio automático de 8 velocidades: 49.349€
  • Precio Volvo XC40 Momentum con motor gasolina de 247CV y cambio automático de 8 velocidades: 47.257€

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