Michelin, el único proveedor de neumáticos de Moto GP, acordó que la carrera del domingo fuese a sólo 20 vueltas en lugar de las 25 habituales. Esta carrera la ganó Márquez, pero la verdad que poco o nada importó el campeón porque todos estaban pendientes de los neumáticos tras que Scott Redding sufriera un problema de desintegración de las capas exteriores del neumático trasera durante la última sesión libres del sábado.
Javier Alonso, de dirección de carrera indicaba: “No tienen ni idea de lo que ha pasado”. Y es que en MotoGP todavía no existe un sensor de presión, de modo que ni siquiera saben si una de sus teorías (la altura del piloto, junto con una presión baja del neumático) pudo provocar el neumático.
Por ahora nada sabemos de qué es lo que realmente pasó porque Michelin no se ha pronunciado y muy probablemente esto no ocurra hasta dentro de dos semanas cuando llegue el circuito de Austin.
Continue reading “Los neumáticos obligan a una carrera descafeinada en Moto GP”
