SsangYong en el salón de Frankfurt 2011

SsangYong XIV-1 concept

SsangYong presentará en el Salón de Frankfurt 2011 el XIV-1, un concept pensado para el futuro. Responde a las siglas de “eXciting user Inteface Vehicle”, y se centra en la interacción del coche con el conductor y pasajeros. Anteriormente denominado XUV-1, este concept representa la visión de la marca del SUV de nueva generación.

El SsangYong SUT 1 será presentado, como primicia mundial, en su versión definitiva, que no difiere mucho del concept mostrado en el Salón de Ginebra de este mismo año. Monta un renovado motor de 2.000cc que desarrolla una potencia de 155CV, asociado a una caja de seis velocidades manual o automática. En lo que al sistema de tracción se refiere, se podrá elegir entre 4×2 o 4×4 con reductora.
De generosas medidas, estará cerca de los 5 metros de longitud total y casi 2 de anchura, lo que asegurará una buena capacidad de carga, sin dejar de lado el comfort de los ocupantes.

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SsangYong presentará en el Salón de Seúl un concept car eléctrico

KEV2

SsangYong presentará en el Salón de Seúl un concept car pensado para el futuro. Responde a las siglas KEV2 (Korando Electric Vehicle 2), sucesor del EV1 presentado en el Salón de Busan, el año pasado.

El KEV2 se caracteriza por un eficiente motor de 120Kw y unas baterías de litio de alto voltaje, desarrolladas para ofrecer una autonomía de 180 kilómetros y una velocidad máxima de 150 km/h. Su diseño, moderno y juvenil, muestra rasgos similares al Korando, aderezado con ópticas LED y unas imponentes llantas de 19 pulgadas.

Por otro lado, se presentará un Korando con tecnología hibrida, denominado Korando EV (Prueba SsanYong Korando). Combinará un motor de combustión con uno eléctrico de 80Kw, ofreciendo una autonomía de 400 kilómetros (100 solo en modo eléctrico).

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Mahindra ha completado la adquisición del 70% de SsangYong

Mahindra ha anunciado que se ha completado la adquisición del 70% del accionariado de SsangYong Motor Company (Prueba SsangYong Korando), por un importe final de 460 millones de dólares, proceso que se inició en agosto de 2010 con un acuerdo de intenciones entre ambas compañías.

Esta adquisición marca el inicio de una nueva era para ambas marcas, fortalecidas gracias a esta alianza estratégica.

SsangYong ha presupuestado un incremento del 70% en la inversión de desarrollo de producto, que repercutirá en la calidad percibida por el cliente en futuros modelos.

Esta alianza lleva consigo la expansión a nuevos mercados internacionales. SsangYong Motor Company ha anunciado que comercializará vehículos en Estados Unidos dentro de 2 o 3 años, con un objetivo inicial de 20.000 unidades.

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Prueba SsangYong Korando 2010 2WD

Prueba SsangYong Korando en su versión 2010.

En esta prueba analizamos a fondo este todoterreno que ofrece un enfoque decididamente urbano marcando una brecha en lo visto hasta ahora dentro del fabricante “coreano”.

Mi unidad cuenta con tracción delantera 2WD (también existe una versión 4×4 AWD) e incorpora el único motor disponible hasta la fecha, el 2.0 de 175 CV Diesel.

Pincha sobre la foto para ver la prueba completa.

SsangYong Korando

Se presenta el SsangYong Korando, un modelo diseñado por Giugiaro. El Korando es el primer lanzamiento de un total de 5 vehículos que se comercializarán a razón de uno por año.

Exteriormente destaca pos las grandes parrillas de entrada de aire, llantas llamativas, espejos  retrovisores con iluminación integrada o la trasera con un portón con líneas redondeadas. El interior mejora la sensación de calidad percibida.

El apartado mecánico llama la atención por el nuevo motor de 2 litros turbo diesel common rail que desarrolla 175 CV con un consumo combinado de 6,0 litros cada 100 kilómetros. Lo que repercute en un nivel de CO2 por debajo de 159 grm/km en las versiones 2WD.

Como extra se puede elegir una caja de cambios automática de 6 velocidades con manejo secuencial en la palanca y pulsadores en el volante para subir o bajar de marcha.

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SsangYong elige como comprador prefetente a Mahindra

Tras muchas deliberaciones y sopesar cuidadosamente todas las ofertas recibidas SsangYong se ha decidido por el fabricante de automóviles indio Mahindra como comprador preferente. En la elección se han tenido en cuenta aspectos como los planes de aumento de capital y la capacidad finaciera del comprador entre otros.

SsangYong Motor Company y Mahindra & Mahindra Ltd firmarán un Memorando de entendimiento (MOU) a final de agosto, en ese momento Mahindra desembolsará el 5% del total del precio de adquisición como depósito. El proceso se completará antes de final de año. En septiembre continuarán las diligencias, en octubre se fijará el precio final y en noviembre se firmará el contrato definitivo.

SsangYong continúa mejorando resultados, con un incremento de ventas, a nivel mundial, del 760% en su acumulado a mes de julio, y ha reducido su deuda. Todo ello le permite continuar a buen ritmo con su Plan de Acción, este plan de acción incluye el desarrollo de cinco nuevos modelos en cinco años. El primero de ellos, el C200, lo podremos ver en España el próximo mes.

La Corte de Seúl da luz verde al plan de viabilidad de SsangYong

ssangyong--reestructuracion

El Tribunal del Distrito de Seúl aprobó ayer el plan de reestructuración de SangYong Motor (Prueba SsangYong Actyon), lo que proporcionará al fabricante de automóviles la posibilidad de estabilizar las operaciones y reorganizar su deuda. La decisión se produce once meses después de que SsangYong solicitará la tutela judicial.

El tribunal añadió que la empresa tiene mucho más valor si se mantiene, ya que realmente ha mejorado su productividad y rendimiento, así como llevado a buen término su plan de reestructuración de personal el pasado verano.

Con la aprobación de la Corte y el apoyo del Gobierno, SsangYong Motor llevará a cabo sus planes para mejorar su estructura financiera, esperando completar todo el proceso antes de finales de 2010. Como consecuencia de este plan, SsangYong Motor espera entrar en beneficios a corto plazo.

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