James Bond cambia de marca, Lotus Evora

james bond lotus evora

Daniel Craig volverá a protagonizar una vez mas una película de la interminable saga de James Bond, el agente 007.

Como bien sabéis, el agente 007 es un amante del lujo de las cuatro ruedas, pero parece que esta vez no conducirá un Aston Martin DBS, como en sus últimas películas, si no un Lotus Evora.

No es la primera vez que el agente secreto deja a sus “chicas de cuatro ruedas” ya que se han visto distintos deportivos durante esta larga saga.

Alguno de los coches utilizados por el agente secreto hasta la fecha han sido: Ford Mustang Mach1, Alfa Romeo GTV o BMW Z3 y BMW 750i L.

Y curiosamente no es la primera vez que se elige un Lotus, ya que en 1981 Roger Moore también hacia gala de un Lotus Sprit Turbo.

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Lotus V8 – Fotos espía.

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Aquí tenemos unas nuevas fotos espías de un prototipo en el que Lotus está trabajando.

En esta una mula de pruebas se parece que se esta trabajando en un nuevo sistema de propulsión.

El futuro lotus se espera que se alimente con un motor V8 de origen Toyota, aunque no debemos de olvidar que los primeros rumores hablaban de un motor Bmw.

Otros creen que esta mula es el primer prototipo para el nuevo Elise/Exige ya que no habría espacio para un V8 en este pequeño cuerpo.

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Lotus Evora Type 124

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Hace 2 días os dabamos la noticia de que Lotus vuelve a la Fórmula 1, y hoy os traemos imágenes desde el Salón de Frankfurt del Lotus Evora Type 124 para carrera de resistencia, construido para demostrar la resistencia y fiabilidad bajo unas duras condiciones.

Debutará en competición en las 24 horas de Nurburgring.

Para ser un corredor legítimo FIA, el Evora dispone de un sistema de combustible de 120 l ATL, una jaula de protección, un cambio de 6 velocidades secuencial, incluye también un alerón trasero de fibra de carbono y un gran difusor trasero entre otros cambios…

También eliminaron unos 200 kg de peso, lo cual hace posible ajustarse a los pesos dependiendo de la carrera 1200 kg / 2646 lb.

Montará un motor tuneado Toyota V6 de más de 400 CV, (dependiendo de la normativa de la carrera), que es bastante más que el de serie, que contaría con 280 CV y 342 Nm de par.

Aerodinámica Venom GT por Hennessey

Aerodinámica Venom GT por Hennessey

Noticia curiosa, al menos para mi, y que sale un poco de la tónica que suelen ser las noticias del motor.

Esta vez nos vamos a detener un poco en ver imágenes de como se comporta aerodinámicamente el Venom GT acompañadas de unos cuantos datos.

Podríamos decir que éste es el único coche que hace competencia e incluso es superior, a uno de los coches de los cuales me declaro fanático, el Bugatti Veyron.

Si os fijais se puede observar como el alerón trasero ajustable, ejerce como si fuera un freno más, llegando a ejercer una fuerza de – 1.5 G y se espera que se ajusten los frenos hasta conseguir una frenada que haga pasar de 200 km/h a 0 en 7 segundos.

Hennessey afirma que sería posible partir de parado hasta los 200 km/h y reducir otra vez a 0 en  20 segundos.

Basado en el chasis del Lotus Exige S con un motor V8 es capaz de desarrollar ¡¡1200 cv!!

Se espera que tenga una aceleración de 0-100 en 2.4 segundos y su velocidad punta de 438 km/h.

¿Alguien da más?

Lotus Evora SC, ahora con 350 caballos

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El nuevo Lotus Evora es el nuevo modelo de Lotus con el que la marca pretende dar otro punto de vista y ofrecer al mercado otra clase de deportivos más refinados y cómodos para sus ocupantes pero sin renunciar por ello al dinamismo que ofrecen sus modelos, por ello han creado este modelo que monta todo un V6 de 3.5 litros de origen Toyota que desarrolla 280 caballos y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 5.5 segundos.

Pero todo ello es todavía muy poco para Lotus la cuál ha pensado en ofrecer un modelo todavía más potente para 2011 al que llamarán Lotus Evora SC. Para ello han pensado en equipar un nuevo compresor volumétrico de mayor potencia con lo que se conseguirán 350 caballos con un par máximo de 400 Nm.

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Salón de Ginebra 2008.

salon ginebra 2008

 Estos días se está celebrando en Suiza el 78 Salón de Ginebra 2008, las noticias, novedades y rumores dentro del mundo del motor están más al rojo vivo que nunca.

Desde DiabloMotor intentamos acercaros lo más posible estas novedades casi al segundo.

Desde el pasado día 3 hasta el próximo día 16 iremos informandoos de los últimos acontecimientos, pero ¿por qué no hacer un resumen de todo lo que llevamos visto?

Todo comenzaba el día 3 cuando por un “descuido” de Seat salieron a la luz las primeras imágenes oficiales de un nuevo coche totalmente desconocido e inspirado en el próximo Seat Ibiza 2008; el Seat Bocanegra. El grupo Vag tenía otra gran novedad mundial que presentarnos a todos: el Volkswagen Scirocco (un nuevo modelo de alta inspiración deportiva en el segmento de los compactos) y mostrar que la tecnología diesel es perfectamente válida para deportivos con su Audi TT TDI o para empujar el mastodóntico Audi Q7 V12 TDI.

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