Prueba Lamborghini Gallardo Superleggera

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Los chicos de AUTOEXPRESS han probado el nuevo juguete de Lamborghini.
De él destacan que es mucho más divertido y que los 522cv y los 100kg de peso menos junto con la aerodinámica (alerón, extractor y fondo plano nuevos) lo llevan a una categoría superior en cuanto a comportamiento y eficacia.

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Lamborghini nunca podrá cumplir la normativa europea de CO2

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Asá declaraba el presidente de la empresa, Stephan Winkelmann, quien matizó no obstante, que las emisiones de la firma Lamborghini son inferiores a las de otros coches por su menor utilización.

De esta forma, argumentó que el propietario de un Lamborghini recorre anualmente con su vehículo menos de 5.000 kilómetros de media, mientras que el conductor de un compacto recorre más de 20.000 kilómetros, elevando la contaminación emitida.

Lo permitiriais?

Fuente.

Lamborghini Alar 777

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Este Lamorghini está diseñado por Jorge Antonio Ferrayra un Mexicano con los derechos de la marca.

Ferci empezó a fabricar el Lamborghini Coalt, modelo en el que está basado el Alar 777, en 1999 en Argentina. El chasis será el del clásico Lamborghini Diablo y contará con un motor V12 que rendirá más de 700 Cv. Si se mantienen las cifras del Coalt original, será un vehículo de menos de 4 segundos y podrá alcanzar los 385 km/h.

Sólo con este boceto ya nos hacemos la idea de que triunfará en el certámen de tuning que se celebrará próximamente en Buenos Aires. De momento, podeis ver las fotos del Coatl a continuación:

La verdad es que me quedo con el Lamborghini de serie.

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