Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

El Gallardo más extremo de todos los tiempos se ha presentado en el salón de Frankfurt 2011. Basado en el Lamborghini Blancpain Super Trofeo, el nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale se producirá en una serie de sólo 150 unidades.

Está equipado con el mismo spoiler trasero que el LP 560-4 para mantener el vehículo soldado al suelo. Otro elemento tomado diréctamente de la versión de competición es el compartimento del motor fabricado en aluminio y fibra de carbono para lograr una gran disminución de peso.

El Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale pesa 1340 kg, justamente 70 kg menos que el Gallardo LP 560-4, lo que le dota de una relación peso pontencia de 2.35 Kg por CV. Esto lo empuja de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza los 200 km/h en sólo 10.4 seg. Su velocidad máxima es de 320km/h.

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Lamborghini Aventador LP 700-4, Desde el salón de Ginebra 2011

Lamborghini presenta el Aventador LP 700-4 en el salón de Ginebra 2011 y redefine el mundo de los superdeportivos.

El paquete de tecnología de la Lamborghini LP 700-4 Aventador es absolutamente único. Se basa en un innovador chasis monocasco de fibra de carbono que combina la ligereza con los más altos niveles de rigidez y seguridad.

Su motor V12 con 700 CV a 8.250 rpm establece un nuevo punto de referencia. La salida de par máximo es de 690 Nm a 5.500 rpm. Toda esta potencia se entrega de forma permanente a sus cuatro ruedas logrando empujar a sus 1.575kg de peso hasta los 100km/h en sólo 2,9 segundos no parando hasta alcanzar una velocidad máxima de 350km/h. Por último, pero no menos importante, la acústica también refleja su poderío.

La transmisión ISR es única entre los vehículos de calle, garantizando el mejor tiempo de cambio (sólo 50 milésimas de segundo). Ofrece una precisión absoluta y el rendimiento está a nivel de competición. En comparación con una transmisión de doble embrague la caja de cambios ISR es mucho más ligera y pequeña.

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Lamborghini utilizará un monocasco de fibra de carbono en el sustituto del Murciélago.

Lamborghini mostrará en el salón del automóvil de Ginebra 2011 el sustituto del Murciélago.

Una característica importante de este nuevo modelo será el uso de polímeros de fibra de carbono reforzada (CFRP) en la tecnología de todo el coche y en particular en el monocasco de carbono que estará compuesto por completo de fibra.

La estructura monocasco permitirá aprovechar al máximo la rigidez extrema de CFRP (En la Fórmula 1 los coches de carreras se han construido utilizando monocasco de fibra de carbono durante muchos años y han demostrado su fiabilidad en caso de accidente). El carbono ofrecerá a los ocupantes una célula de seguridad muy completa.

Murciélago LP750, por edo competition

Con una velocidad máxima de hasta 365 km/h, 740 Nm de par motor, una aceleración desde parado hasta los 100km/h en 3,1 segundos, hasta los 200km/h en 9,7 segundos y hasta la mágica cifra de los 300km/h en 24,5 segundos, el Murciélago LP750 por edo competition se ha convertido en el Lamborghini más rápido del mundo con sus 750 CV.

Para lograr este impulso de poder, los cabezales de los cilindros se han modificado y se ha instalado una cámara de aire de alto flujo para mejorar la entrada de aire en la admisión.

Entre las modificaciones además se ha trabajado en el sistema de escape, árbol de levas, juntas o filtros de aire entre otros. Sin olvidarnos de una reprogramación de la ECU.

Como paquete erodinámico se han añadido alerones traseros y un nuevo spoiler.

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Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore

Lamborghini ha presentado en el salón del automóvil de Qatar 2011 el Gallardo LP 560-4 Bicolore, una edición especial que será fabricada exclusivamente para Europa y Asia.

Como su nombre indica, la característica principal de esta edición es una exclusiva terminación bitono de su interior y su exterior. El contraste que se crea entre el techo negro y el resto de la carrocería enfatiza la agresividad del modelo. Estarán disponibles cinco colores: Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Bianco Monocerus y Blu Caelum.

La potencia máxima de este coche es de 560 CV en su motor V10. Para asegurar un agarre completo se instala tracción total y una configuración de chasis muy afinada. 3.7 segundos en alcanzar los 100 km/h y una velocidad máxima de 325 km/h son algunas de sus cifras. Todo ello gestionado por una rápida caja de cambios con levas en el volante.

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El sustituto del Murciélago llegará en el salón de Ginebra 2011

El nuevo Lamborghini V12 super sport car que se presentará en el próximo Salón Ginebra 2011 contará con un suspensión innovadora. Un concepto de amortiguador inspirado en la Fórmula 1 y ajustado perfectamente para satisfacer necesidades de alto rendimiento.

Con su fenomenal potencia de 700 CV y su comparativamente peso más bajo, el nuevo V12 de Lamborghini reinterpretará lo sentido antes en un coche con la insignia del toro.

Junto con la suspensión de doble horquilla y aluminio además del sistema de frenos cerámicos de carbono, este ligero chasis es otro elemento de concepto del nuevo buque insignia de Lamborghini.

En el eje delantero, se cuenta con discos de 400 milímetros de diámetro, con una pinza de freno de seis pistones. En el eje trasero se insertarán discos de 380 milímetros de diámetro con pinzas de cuatro pistones.
El freno de estacionamiento es de accionamiento eléctrico.

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