EL DIABLO: Nuevo BMW M6 2012, muchos caballos, pero mal utilizados.

motor potencia aceleracion bmw m6 2012

Hoy BMW ha presentado el nuevo BMW M6 Coupe y Cabrio en su versión 2012 , no diré que es un mal coche o que no me gusta por que no es así, su imagen exterior es realmente agresiva y conducirlo debe de ser el penúltimo escalón antes de conducir un superdeportivo.

Pero no lo considero un superdeportivo a pesar de que su potencia bien podría situarlo como uno de ellos. Con sus 560 CV (una potencia exageradamente alta) no se logran las cifras que todos esperaríamos, y la culpa la tienen sus casi dos toneladas de peso en vacío.

El peso juega una vez más en contra de su potencia, y estos 560 CV que firman una aceleración del M6 2012 en 4,3 segundos lo alejan bastante de las cifras ofrecidas por sus rivales… ¿Pero cuales son sus rivales? ¿Lo podríamos considerar rival del Audi R8 (525 CV y 3,9 en el 0-100? No lo creo, ¿Del Nissan GT-R (550 CV y menos de tres segundos en el 0-100? Tampoco, ¿de algún Porsche? Nada de nada.

¿Cuales son por lo tanto sus competidores directos? Yo situaría al M6 como un “coupe aberlinado” de altas prestaciones, pero nada de ser un vehículo realmente extremo. El Audi RS5, que podría ser el mismo concepto de coche, con 450 CV (120 menos que el nuevo M6) logra un 0 a 100 en 4,6 segundos (sólo 0,3 segundos más lento).

Continue reading “EL DIABLO: Nuevo BMW M6 2012, muchos caballos, pero mal utilizados.”

BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio 2012

bmw m6 2012

Se presenta el nuevo BMW M6 2012 en versión coupé y cabrio.

Se ha trabajado en un diseño muy expresivo de la carrocería, transmitiendo la atlética imagen de las versiones M. El BMW M6 Coupé incuye techo de material sintético reforzado con fibra de carbono, mientras que el BMW M6 Cabrio monta una capota de lona.

Si hablamos de su motor tenemos un V8 con 4.400 cc y tecnología M TwinPower Turbo compuesta por sistema de carga Twin Scroll Twin Turbo, colector de escape compartido por las dos bancadas, inyección directa de gasolina High Precision Injection, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC. Todo esto hace que su potencia alcance los 560 CV entre 6.000 y 7.000 rpm (rpm máxima 7200), con un par máximo de 680 Nm disponible a partir de 1.500 rpm. En comparación con los modelos anteriores, su potencia es un 10 por ciento superior y su par 30 por ciento superior.

En cifras tenemos una aceleración en el 0-100 km/h de 4,2 segundos en el BMW M6 Coupé y de 4,3 segundos en la versión Cabrio. El 0-200 km/h se logra en 12,6 (13,1 para el cabrio) segundos y si todo esto te parece poco, su velocidad máxima limitada por corte electrónico se extiende hasta los 250 km/h (305 km/h con el M Driver’s Package).

Continue reading “BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio 2012”

BMW X6 2012

bmw x6 2012

El BMW X6 se renueva a partir de la primavera de 2012. Modificaciones selectivas en su diseño e innovadores elementos de equipamiento afilan el perfil del nuevo BMW X6.

Pequeñas variaciones enfatizan en la vista frontal del nuevo BMW X6 una apariencia caracterizada por la deportividad y la supremacía más exclusivas. Los proyectores de niebla de serie cuentan ahora con contornos de acabado mate y pasan a situarse en la parte superior de la tomas de aire externas. Van ubicados en una posición más elevada y lateral para enfatizar la anchura del vehículo. El contorno tridimensional del marco y el nuevo diseño de las barras, curvadas en la sección inferior, resaltan poderosamente la clásica parrilla BMW de doble riñón en la sección frontal. El ángulo de las barras de la parrilla queda enrasado con la base de los faros, creando en consecuencia una línea horizontal adicional que refuerza el aplomo visual que el BMW X6 despliega sobre el asfalto.

Continue reading “BMW X6 2012”

Nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé

BMW Serie 6 Gran Coupé

BMW presenta por primera vez un coupé de cuatro puertas sobre la base del BMW Serie 6, el BMW Serie 6 Gran Coupé.

Destaca la armonía de su diseño, sus prestaciones, su equipamiento, su funcionalidad y por su inclusión en la red. Habitáculo de alta calidad, muy espacioso y de asientos especialmente cómodos. El único modelo del segmento con un tercer asiento posterior (4+1 asientos). Longitud: 5.007 milímetros. Distancia entre ejes: 2.968 milímetros. Volumen del maletero: 460 litros, ampliable hasta 1.265 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros.

El diseño de la parte frontal indica claramente que se trata de un modelo perteneciente a la serie 6 de BMW, aunque marcando diferencias mediante las superficies galvanizadas entre la entrada de aire y los faros antiniebla. Faros dobles redondos con anillos luminosos de forma tridimensional. Faros LED autoadaptables opcionales. Silueta característica con línea que fluye del techo y elegante ángulo de las ventanas laterales posteriores al tradicional estilo de BMW, con emblema «Gran Coupé» en el montante C. Expresiva zaga con acentuación del ancho del coche. Pilotos posteriores en forma de L con luces de diodos luminosos, tal como se conocen de los modelos coupé y descapotable del BMW Serie 6. Tercera luz de freno por encima y a todo lo ancho de la luneta.

Continue reading “Nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé”

Precio en España del BMW Serie 3 2012

precio bmw serie 3 2012

El lanzamiento al mercado español del nuevo BMW Serie 3 tendrá lugar el 16 de febrero con un precio de entrada de 29.950€.

Todas las motorizaciones disponibles en el mercado en el mes de febrero 2012 ofrecerán al cliente un interesante ahorro comparado con el anterior modelo, tal es el caso del 320d que costará 2.250€ menos que su antecesor.

Para el nuevo BMW Serie 3 ofrecemos las tres líneas de equipamiento Luxury, Modern y Sport, con un precio de 1.800€ para todas las motorizaciones, a excepción del BMW 320d EfficientDynamics, que será de 1.100€.

Continue reading “Precio en España del BMW Serie 3 2012”

BMW Serie 3 Berlina 2011

bmw serie 3 berlina 2011

Llega el BMW Serie 3 2011. La nueva berlina brilla por su expresiva estética y por la nueva y evolucionada interpretación del diseño típico de la marca. La nueva expresión de BMW, con faros planos que llegan hasta la parrilla ovoide doble propia de BMW, acentúa el diseño dinámico y elegante de los modelos de la nueva Serie 3 de la marca.

En comparación con el modelo anterior, las dimensiones de los modelos de la nueva generación de la Serie 3 son mayores, llamando la atención el ancho de vía (delante + 37 mm, detrás + 47 mm). También la mayor longitud (+ 93 mm) y el aumento la distancia entre ejes (+ 50 mm) subrayan la deportiva silueta del coche.

El habitáculo de la nueva Berlina de la Serie 3 es perceptiblemente más espacioso, lo que beneficia especialmente a los pasajeros de la parte trasera. Por primera vez se ofrecen diversas líneas de equipamiento para el BMW Serie 3: «Línea Sport», «Línea Luxury» y «Línea Modern». Cada una de ellas acentúa de manera específica el carácter propio que tiene la nueva berlina deportiva del BMW Serie 3.

Continue reading “BMW Serie 3 Berlina 2011”

BMW en el salón de Frankfurt 2011

BMW i8 i3 concept

BMW presenta como novedad mundial en el salón de Frankfurt 2011 el BMW i3 Concept y BMW i8 Concept, el nuevo BMW Serie 1, el nuevo BMW M5, el nuevo BMW 520d EfficientDynamics Edition y el BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition.

La marca BMW i presenta en el salón internacional del automóvil de Fráncfort (IAA) dos concept-cars de carácter especial: el BMW i3 Concept, hasta ahora identificado con el nombre de Megacity Vehicle, es el automóvil eléctrico de BMW Group fabricado en serie que fue concebido específicamente para estar a la altura de los futuros retos que planteará la movilidad urbana.. El BMW i8 Concept es un coche deportivo de última generación: se distingue por ser progresista, inteligente e innovador. Gracias a su especial concepto híbrido tipo PlugIn conjuga las cualidades de un motor de combustión con las ventajas de un motor eléctrico para que sea posible experimentar vivencias excepcionales al volante y, a la vez, consumir extremadamente poco y casi sin contaminar el medio ambiente.

Continue reading “BMW en el salón de Frankfurt 2011”