Category: Abarth

Abarth estará presente en el Salón de Frankfurt 2011 con tres novedades mundiales.

En la última edición de septiembre 2009, el gran protagonista fue el Abarth 695 Tributo Ferrari. El más rápido y prestacional 500 de carretera, fruto de la colaboración entre la casa del Escorpión y la del Cavallino, ha sido un desafío que Abarth ha sabido afrontar con gran éxito. A la carrocería Rojo Carrera mostrada en Frankfurt en 2009 se han agregado en estos dos años las versiones Amarillo Modena, Azul Abu Dhabi y Gris Titanio, con un total de 1.695 unidades. Más allá de las fronteras europeas y llegando hasta Méjico, Quatar, Emiratos Árabes, Australia y Japón.

Estos resultados han influido en la estrategia de la marca, que en esta edición del Salón de Frankfurt se presenta al público con tres nuevas “preparaciones”, cada una de las cuales resalta los valores de la marca: la deportividad y el estilo italiano, representados por el nuevo Abarth 500 Cabrio Italia, el nuevo Abarth Punto Super Sport y el espíritu “de carreras” del nuevo Abarth 695 Competizione.

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Abarth inicia la comercialización en España de los nuevos kits esseesse para el Abarth Punto EVO (Prueba Abarth Punto EVO). Dado el éxito de los kits de conversión para los Abarth 500 (Prueba Abarth 500 esseesse) y 500C.

Los técnicos han ideado y desarrollado los nuevos kits esseesse para Abarth Punto EVO con el objetivo de proporcionar una experiencia de conducción única en términos de prestaciones, manejo, confort y seguridad. Como siempre, la preparación Abarth hace inseparables las prestaciones y la seguridad: al incremento de las primeras le corresponde un aumento al menos similar de las segundas.

La incorporación de amortiguadores Koni, creados en colaboración con Koni, líder mundial en la fabricación de sistemas de suspensión para automóviles deportivos, garantiza una mayor estabilidad del vehículo en carretera, cualquiera que sea el estado de la misma.

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Con ocasión del Salón del Automóvil de Barcelona 2011, la marca del Escorpión exhibe sus modelos más racing y exclusivos.

Por un lado tendremos el Abarth 695 Tributo Ferrari es una serie especial limitada que celebra la tradición deportiva italiana. En esta edición del salón estará expuesto por primera vez con un traje Gris Titanio.

Monta un propulsor 1.4 Turbo T-Jet 16v – potenciado a más de 180 CV – combinado con un cambio MTA Abarth Competición (Manual Transmission Automated), con mando electrohidráulico y dos modos de uso: Manual y Automático. Destacan las llantas de aleación de 17’’, con diseño específico inspirado en el de las llantas Ferrari, los discos de freno despiezables (284 mm de diámetro) con pinza fija de cuatro pistones, ambos fabricados por Brembo, y amortiguadores específicos que garantizan prestaciones con total seguridad. Además, incorpora sistemas de escape Record Monza capaces de enaltecer las prestaciones y el “sonido” del motor a partir de las 3.000 rpm.

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Los protagonistas del Salón del Automóvil de Barcelona 2011 serán precisamente los kits de potenciación esseesse de la Casa del Escopión.

Fiel a la tradición que a lo largo de toda su historia ha distinguido a la firma del escorpión, el Abarth 500 (Prueba Abarth 500) no estaría “completo” si no se ofreciera un kit de potenciación para que los clientes que así lo deseen puedan exprimir aún más sus posibilidades deportivas. Como ya se hacía en los años 60, el kit “esseesse” (Prueba Abarth 500 esseesse) se presenta en una elegante caja de madera y sólo puede ser vendido e instalado por la red oficial de preparadores Abarth.

Este kit permite que el propulsor 1.4 16v Turbo T-Jet alcance una potencia máxima de 160 CV a 5.750 rpm y, en la modalidad “Sport”, un par máximo de 230 Nm a 3.000 rpm. La aceleración en el 0-100 km/h en apenas 7,4 segundos. Para garantizar la máxima seguridad y rendimiento deportivo de Abarth, el kit “esseesse” incluye un nuevo equipo de frenos, muelles específicos rebajados y llantas de aleación diseño Abarth “esseesse” de 17” pintadas de color blanco o titanio. El conjunto se completa con un filtro de aire específico, cuatro medidores de presión de los neumáticos, las siglas “esseesse” para la cubierta del motor y la puerta trasera del vehículo, y una carcasa específica y original para la llave del vehículo.

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Abarth (Prueba Abarth 500 esseesse) estará presente los próximos días 8, 9 y 10 de abril en la primera edición del Espíritu de Montjuïc – Catalunya Classic Revival en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. Una experiencia única donde coches clásicos tendrán la posibilidad de reencontrarse con las nuevas generaciones de vehículos, entre ellos el “picante” Abarth 500 que estará disponible para pruebas.

Las carreras y la competición constituyen el tercer pilar sobre el que se ha construido esta nueva marca. Históricamente las carreras han constituido y constituyen una de las actividades principales dentro de la estructura de Abarth ya que son la mejor forma de apreciar el valor de la marca y de sus coches.

Desde el relanzamiento de la marca italiana, pilotos e ingenieros de Abarth han buscado mantener esta tradición en competiciones de todo el mundo: desde trofeos monomarca hasta competiciones internacionales en circuitos y en rallys. El Trofeo Abarth 500 Italia, el Trofeo Abarth 500 Europa, el Intercontinental Rally Challenge o el Mundial de Rallys son alguno de los ejemplos a destacar.

Abarth inicia la comercialización en España de los nuevos kits esseesse para el Abarth 500C.

De acuerdo con la tradición Abarth, el kit “esseesse” para el 500C (Prueba Abarth 500 esseesse)se entrega al cliente en una caja de madera y lo instalan únicamente profesionales de la red exclusiva de preparadores y concesionarios Abarth.

El kit para el Abarth 500C interviene en el motor 1.4 16v Turbo TJet y hace posible un suministro de potencia máxima de 160 CV a 5.750 r.p.m. En modalidad “Sport”, el par máximo es de 230 Nm a 3.000 r.p.m., con unas prestaciones: la velocidad máxima es de 209 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos. Tras el montaje del kit, se mantiene la homologación Euro 5 con unas emisiones de CO2 de 151 g/km.

El kit “esseesse” para el 500C adopta frenos de disco delanteros perforados y ventilados (diámetro 284 mm x 22 mm), frenos de disco traseros perforados (diámetro 240 mm x 11 mm), pastillas de freno delanteras de altas prestaciones, amortiguadores delanteros y traseros Koni con válvula FDS, resortes rojos específicos rebajados respecto a los adoptados de serie en el vehículo, llantas de aleación de diseño Abarth “esseesse” 7,5″ x 17” ET 35 pintados de blanco o titanio combinados con neumáticos 205/40 ZR17.

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Los focos apuntan al Abarth 695 “Tributo Ferrari”, expuesto por primera vez con un traje Azul Abu Dhabi y Gris Titanio, el más veloz y atractivo 500 nacido de la colaboración entre la casa del Escorpión y la de Maranello.

Comercializada a partir del pasado mes de julio, esta serie especial numerada y limitada ya ha superado los 1.000 pedidos; más de la mitad procedentes de países como Reino Unido, Francia, Alemania y Japón.

Dado el éxito de los recientes kits de conversión (un Abarth 500 de cada tres se fabrica con el kit oficial), la Casa del Escorpión vuelve a proponer en el Salón del automóvil de Ginebra 2011 el kit “esseesse” para el Abarth 500C, preparado para mejorar las prestaciones, el manejo y la seguridad sin renunciar a un nivel de emisiones y consumos reducido. En el stand, el público podrá admirar un Abarth 500C “esseesse”.

El Abarth 500C “esseesse” (Prueba Abarth 500 esseesse) presenta un elegante traje bicolor Gris Campovolo y Gris Pista, con “liner” cromático blanco. Además, el 500C “esseesse” se presenta con el original silenciador “Record Monza” (de tipo “dual mode” de contrapresión variable) que realza el sonido del motor a más de 4.000 r.p.m. y con navegador satélite Abarth Blue&Me™ MAP con Telemetría.

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