Cambio automático: Te explicamos cómo funciona

cambio automatico como funciona

Te vamos a explicar como funciona mecánicamente un cambio automático de 7 velocidades, en concreto el Stronic de Audi.

Está compuesto de dos estructuras de transmisión que integran dos embragues multidisco para controlar las diferentes marchas. Una la utilizaremos para las marchas 1,3,7,5 y la otra para las 4,6,2 y marcha atrás.

Según la velocidad de giro de nuestra caja de cambios, la del giro de nuestras ruedas evaluada por el sistema ABS, la posición de la caja de cambios en “D” o “S” o la presión sobre el acelerador la unidad de control decidirá si aumentaremos o disminuiremos marcha, es decir si utilizamos la caja de las marchas pares o al de las impares.

La forma de cambiar de una marcha a otra es desacoplando el embrague de una caja y  acoplando la del otro.

Ambas transmisiones están activas permanéntemente, pero sólo una está conectada al motor a la vez. Por ejemplo si circulando en tercera velocidad aceleramos a fondo el sistema detectará que deberá de aumentar marcha con lo que en la otra transmisión tendremos lista la cuarta velocidad. Cuando el punto de cambio sea el óptimo desacoplará un embrague y acoplará el otro.

En este vídeo podéis ver como se realiza el cambio de marchas:

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