¿A qué se debe el fuego que sale de los escapes en los coches de rally?

Supongo que todos os habreis fijado en esta curiosa reacción de los sistemas de escape de los WRC en competición. Ningun coche de carretera produce ese petardeo y esas “mini-llamas”, por lo tanto todo apunta a que sea un sistema implementado para la competición.

Este sistema recive el nombre de ALS (Anti Lag System) y su misión es la de eliminar el tiempo de retardo que se produce hasta que vuelve a saltar el turbo en una frenada.

El piloto antes de entrar en curva frena y suelta el pie del acelerador, con esto el turbo pierde potencia de compresión, sin este sistema el turbo se descargaría y cuando el piloto vuelva a pisar a fondo requiriendo el máximo empuje para salir de curva tendrían que pasar unas valiosísimas decimas de segundo que como todos sabeis no se pueden desperdiciar en la competición.

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