El superdeportivo Devon GTX cancelado.

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La crisis existente dentro del sector provoca que proyectos que llevaban ya un largo periodo de desarrollo tengan que llegar a su fin. Muestra de esto, es la cancelación del seuperdeportivo Devon GTX debido a la complicada situación por la que está pasando Viper.

El Devon GTX, empujado por un motor de 8.4 litros V-10 que genera 640 CV, marcó dos records no oficiales durante su periodo de pruebas en el circuito de Laguna Seca. El GTX está basado en el Dodge Viper aunque aprovechando un cuerpo de fibra de carbono para disminuir peso.

Devon tenía pensado fabricar 36 vehículos al día. Una lástima que no lleguemos a ver nunca este vehículo por nuestras carreteras.

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Zenvo ST1, nuevas fotos.

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Zenvo Automotive es la compañía responsable de construir el primer superdeportivo danés. La empresa está ubicada en Dinamarca, a 45 min de la Copenhague. Zenvo Automotriz fue fundada con un solo objetivo: construir superdeportivos. La investigación y el desarrollo del primer prototipo se inició en 2004. El prototipo ya se presentó en público por primera vez en las 24h de Le Mans. Hoy Zenvo Automotive anuncia el inicio de la producción en serie del vehículo, llamado el ST1 Zenvo. Será una edición limitada con sólo 15 coches al año.

S significa Supercharger, T para Turbo y 1 para un número de modelo. Para los ingenieros y diseñadores el objetivo era asegurar que el coche no sólo sería un superdeportivo, sino también para el uso diario. El marco se estructura en acero y  carbono.

El diseño del Zenvo ST1 está hecho con líneas de flujo libre, las líneas del techo, la línea lateral y la parte inferior de la toma de aire lateral. Las líneas afiladas ofrecen una gran apariencia musculosa. El frontal está diseñado en torno a la parrilla hexagonal que ayuda a la refrigeración de los frenos. En su parte trasera destaca el difusor que aumenta la estabilidad a alta velocidad. El alerón trasero, es obligatorio para un coche capaz de circular a extrema velocidad.

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GTA Spano

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Por fin podemos gritar a los cuatro vientos que en España también tenemos un superdeportivo, se trata del GTA Spano, creado por la empresa valenciana GTA motor.

Ayer, en su presentación internacional realizada en la ciudad de las artes y las ciencias de Valencia, su director, Domingo Ochoa, junto a otros 2000 invitados, asistieron al comienzo de una bonita historia dentro del mundo del motor que por fin tiene lugar en España.

Gracias a su motor V10 de 8,3 litros en posición trasera con 720 CV de potencia y 820Nm de par motor, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350km/h con un 0 a 100 en menos de 3 segundos todo ello gestionado por una caja manual o automática de 7 velocidades. También tendremos una variante que funcionará con Bioetanol con una potencia de 840 CV.

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Zenvo ST1 en vídeo.

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No es la primera vez que os hablo de este coche tan impresionante, y seguramente no sea la última, se trata, como seguramente sabréis, del Zenvo ST1, si ya de por si sus imágenes nos cautivaros y nos hicieron revivir el empuje de un superdeportivo ahora tenemos un vídeo de esta máquina en movimiento.

El Zenvo ST1 es el primer superdeportivo fabricado en Dinamarca y cuenta con un motor V8 turbo con 1104 CV, con el acelera hasta los 100km/h en sólo 3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 375km/h, todo ello gestionado por una caja manual de 6 velocidades.

El coche todavía es un prototipo, que seguramente nos recuerde al Lamborghini Reventon, pero podría hacer su debut en Le Mans este verano. Mirad este vídeo.

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Tramontana R

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AD Tramontana es la la única firma de superdeportivas española que existe hoy por hoy, es digno de apreciar su trabajo y siempre los tendremos muy en cuenta. Ho han hecho públicos todos los datos referentes a su nuevo modelo el Tramontana R.

Esta firma de superdeportivos afincada en Girona ha creado el Tramontana R, este vehículo totalmente novedoso en cuanto a diseño (mantiene su línea, pero sigue rompiendo esquemas frente la competentecia).

Tiene un propulsor trasero V12 de 5.5 Litros y 720cv, que si lo juntamos con su ligero peso de 1.268 kg gracias al uso de la fibra de carbono logra que este vehículo alcance los 100km/h en sólo 3,6 seg. con una velocidad máxima autolimitada de 325 km/h.

El precio de este coche que seguramente será más único que un Ferrari o un Lamborghini será de 325.000 euros.

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Mclaren pantea aumentar su producción.

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Desde que conociéramos que Mclaren y Mercedes rompian su relación para fabricar superdeportivos Mclaren está desarrollando su primer vehículo de altas prestaciones que saldrá exclusivamente de su propia fábrica, aunque con motor Mercedes.

En Mclaren, para producir el Mclaren P11, que actualmente se encuentra en pruebas, aumentará la producción de sus plantas de fabricación hasta las 4000 unidades diarias con el fin de reducir precio y poder competir directamente con rivales como Lamborghini o Ferrari.

El futuro Mclaren P11 saldrá a la venta en 2010, con un motor que rozará los 600cv y un precio de unos 400.000€.

¿Veremos pronto un Mclaren en la concentración de superdeportivos de Palm Beach?

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Zenvo ST1. Sencillamente impresionante.

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Ni Audi, ni Bmw, ni Mercedes, ni Ferrari, ni Lamborghini, es curioso que cuando uno piensa que todo está inventado te llegan estas fotográfias y vuelves a sonreir. Se trata de un super-coche que será producido en Dinamarca.

Si el diseño exterior hace que nuestro corazón palmite a mayores rpm atentos al motor: V8 turbo con 1104cv, acelera hasta los 100km/h en solo 3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 375km/h y curiosamente todo ello gestionado por una caja manual de 6 velocidades.

Sus dimensiones: 4.66m de largo, 2.04 de ancho y 1.19 de alto con un peso de solo 1376kg gracias a las partes de fibra de carbono utilizadas para la construcción de su carrocería. Las gomas delanteras son unas Michelin 255/35 y las traseras unas 335/30 necesarias para mantener pegado este cohete al asfalto.

Y no os penseis que se trata de un vehículo de competición sin comodidades para circular por la calle, porque traerá de serie backets deportivos de cuero alcantara, navegador, apertura de puerta sin llave…

Una lástima que no se conozca aún el precio del vehículo. La producción (con solo 15 unidades anuales fabricadas a mano)del mismo comenzará en 2009.

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