Volkswagen Scirocco R

Volkswagen Scirocco R

Aproximadamente un año después de haber lanzado al mercado la tercera generación del Scirocco, Volkswagen presenta en Nürburgring la versión más potente de este modelo, el Volkswagen Scirocco R.

Equipado con un motor 2.0 TSI de 265 CV gestionado bajo una caja manual de seis velocidades u opcional automática DSG que le permiten acelerar hasta los 100 km/h en 6.5 segundos (6.4 seg con DSG) con una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

Para mantener al nuevo Scirocco “soldado” al asfalto se ha incorporado una nueva suspensión rebajada en altura con diferencial electrónico XDS.

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Prueba de resistencia del Scirocco en el “Infierno Verde”.

Test Nürburgring 2009

El Scirocco disputará por segundo año consecutivo esta mítica prueba en el legendario trazado de Nürburgring-Nordschleife los días 23 y 24 de mayo.

En las conocidas 24 Horas de Nürburgring 2009 dos Scirocco GT24-CNG con motores de gas natural y tres unidades propulsadas por un potente motor de gasolina de 315 CV, desafiarán al resto de participantes en el mítico trazado conocido como el “Infierno Verde”.

El motor EcoFuel que propulsará a los otros dos Scirocco genera 282 CV con el combustible CNG (gas natural comprimido). Los ingenieros se han centrado principalmente en la condición mixta del motor, que cuenta con un turbocompresor, y el balance entre la máxima temperatura de los gases de escape y la plena utilización de todo el potencial del turbo.

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Dos Scirocco porpulsados por gas natural a las 24 horas de Nürburgring.

Test Nürburgring 2009

Volkswagen alineará en las 24 Horas de Nürburgring dos Scirocco propulsados por motores de gas natural. Tras el doblete conseguido el pasado mes de enero en el Dakar, Volkswagen vuelve a la competición con un nuevo reto técnico: la utilización de motores EcoFuel en la mítica prueba de las 24 horas de Nürburgring.

Los dos Scirocco GT24-CNG, con motor turbo de gas natural de dos litros, ofrecen 300 cv de potencia y un par motor de 350 Nm transferido al tren delantero mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades que se controla desde las levas ubicadas en el volante.

La nueva generación de motores de gas natural se beneficia de la alta calidad antidetonante de los 130 octanos que ofrece el combustible de gas natural. Esto permite a los vehículos llegar a unos niveles de rendimiento que no encuentran rival en ningún otro sistema de propulsión alternativa. Además, el gas natural es un combustible particularmente ecológico y de bajo coste, ya que reduce en un 25% las emisiones de CO2 en relación con los motores de explosión convencionales.

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Ginebra 2009: Volkswagen Scirocco por Caractere.

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Pasamos de la prueba del Alfa Romeo MiTo al salón del automóvil de Ginebra 2009, que aún se sigue celebrando, donde también los preparadores tuning tienen su sitio en el que mostrar sus nuevas creaciones. Caractere ha presentado al público el kit para el Volkswagen Scirocco.

Este kit se compone de una nueva parrilla frontal, faldones laterales y un llamativo difusor trasero. Caractere también ofrece tres potenciaciones para este vehículo que harían aumentar la potencia del Volkswagen de los 200cv de serie hasta:

  • 239 cv con un par motor de 340Nm, por un precio aproximado de 900€
  • 256 cv con un par motor de 360Nm por 1.998€
  • 286cv con un par motor de 400Nm por 5.950€

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Volkswagen Scirocco Studie R.

El Volkswagen Scirocco está llamado a ser un superventas en el segmento de los compactos deportivos, las preparaciones y ediciones especiales se repiten una tras otra en los últimos salones del automovil del mundo.

Inspirado en el Scirocco GT24 preparado para competición nos llega esta versión “de calle” oficial de Volkswagen denominada comercialmente Volkswagen Scirocco Studie R. La similitud con el vehículo de competición abundan, esta versión será empujada por un motor de 2.0 litros TFSI de 270cv (el mismo que el Audi S3 con 5cv más) gestionado por la famosa caja DSG aumática de 6 velocidades con doble embrage.

En la apariencia exterior destaca las llamativas llantas de 19″, difusor trasero, entradas de aire en el motor, spoilers, alerón y un juego de retrovisores con el color de la bandera italiana

A continuación unas fotos de esta maravilla:

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Precios y motores del Volkswagen Scirocco.

Es lo último que nos faltaba por conocer, las especificaciones de motor del nuevo compacto deportivo de Volkswagen y también el rango de precios entre los que se moverá.

Todo el mundo suponía que los precios partirían de los 30.000€ un poco menos de lo que cuesta actualmente un Golf GTI y la verdad que no ivamos muy desencaminados.

Saldrá a la venta en agosto con un precio que comienza en 27,490€ (según algunas fuentes no oficiales aun) con una mecánica 1.4L TSI gasolina con 120cv (incluso el modelo más basico que sería este calza unas llantas de 17″, tiene volante y terminaciones en piel, asientos deportivos, 6 airbags y una suspensión rebajada), en gasolina también tendremos un motor de 160cv y otro de 200 (que permite un 0-100 en 7.2segundos con una vel. máxima de 235km/h), por otro lado en mecánica diesel tendremos por ahora un 140cv aunque en muy poco tiempo se añadirá un nuevo motor de 122.

Tendremos como opción una caja DSG con 6 o 7 velocidades para cualquiera de las versiones.

A Volkswagen se le ha ido la mano con el precio de este nuevo modelo. ¿No creeis?.