Rediseño del Mazda CX-7

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Mazda ya ha distribuido nuevas imágenes del rediseño del Mazda CX-7 que ya fue presentado en el Salón de Frankfurt.

Mayormente se ha centrado en retocar las líneas de la carrocería, con unos toques cromados en el frontal, un nuevo parachoques trasero y un alerón más grande.

También se ha incrementado el número de colores disponibles de 4 a 7, pero el mayor cambio sin lugar a dudas ha sido la introducción del motor diesel 2.2 MZR-CD de 173 cv con par maximo de 400 Nm a 2000 rpm, cuyo consumo sería de 7.5 l a los 100 km y tendría unas emisiones de 199 g de CO2, y cumple la normativa Euro 5.

Vídeo oficial del Opel Astra

Frontal

Hace unos días os anunciábamos la presentación del Opel Astra en el Salón de Frankfurt con datos y algunas fotografías, pues hoy os lo mostramos en vídeo gracias al vídeo que la casa alemana ha difundido.

Como ya sabemos, las motorizaciones en su versión gasolina son el 1.4 y el 1.6 con potencias desde 100 a 180 cv, y en su versión diesel van desde el 1.3 hasta el 2.0 con potencias desde los 90 a los 160 cv y los precios van desde los 15.900€ hasta los 27.500 €.

Lateral

Interior

Video oficial y fotos Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide

Aston Martin nos presenta su modelo Rapide a través de este video oficial y lo hace mostrándonos imágenes durante los periodos de pruebas como puede ser el circuito de Nürburgring.

Se trata de su nueva berlina coupé derivada del Aston Martin DB9, que no ha dejado indiferente a nadie que pasaba a su lado durante el Salón de Frankfurt con unas líneas muy trabajadas y su potente motor V12 de 470 cv.

Una de las pegas sería la misma que podemos tener en los coches de éste estilo, que son la incomodidad de los asientos traseros para una persona adulta, debido a su poca altura.

Fotos y vídeo Peugeot 5008

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Todavía no habíamos mostrado imágenes del Peugeot 2008, vehículo del cual se espera que tenga un gran éxito en ventas por parte de la casa francesa, pero ya podemos enseñaros no sólo imágenes, sino también un vídeo de este auto que fue presentado en el Salón de Frankfurt.

De momento sabemos las dos motorizaciones que tendrá y sus precios base.

Motor gasolina 1.6 VTi Confort Pack de 120 cv  a partir de 21.850 €

Motor diesel 1.6 HDi FAP Confort Pack de 109 cv a partir de 24.400 €.


REVA NXR and NXG en Frankfurt

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Reva ha desvelado algunos datos de lo que serán el Reva NXR y el NXG, es decir, la versión de 4 y 2 plazas respectivamente en el Salón de Frankfurt.

La versión NXR cuenta con un motor eléctrico y un avanzado pack de baterías ion-litio. La autonomía de éste vehículo es de 160 km y tiene una velocidad máxima de 104 km/h.

La recarga teórica para realizarla completamente sería de 8 horas, pero si se usa un cargador rápido el tiempo desciende a 90 minutos, y en el caso de que sólo se dispusiera de 15 minutos, con la carga rápida, tendría autonomía para 40 km.

El coche no necesita llave para abrirlo, tiene botón de arranque y una pantalla digital inteligente, además de sistemas telemáticos via sms como por ejemplo  para calcular el tiempo de carga y descarga de la batería, servicios de alerta y seguros, verificación mensual de “eco-drive” por e-mail entre otras cosas.

Pero lo que más nos decepciona, es que el supuesto sistema de carga de baterías que se esperaba inalámbrico, o cuando menos sorprendente, se trata simplemente de un sistema que via SMS o llamada telefónica, te activa una reserva de energía para poder llegar al punto de recarga más cercano.

El coste de este vehículo (baterías no incluidas, ya que estas tienen una cuota mensual) sería de 14.995 €y en su versión de baterías de plomo con una autonomía de 80 km 9.995 € (sin baterías) y empezará a comercializarse en el 2010.

Por su parte la versión NXG 2 plazas futura, tendrá una autonomía de 200 km y una velocidad máxima de 130 km/h, que costará unos 23.000 € (sin baterías).

Porsche 911 Sport Classic en Frankfurt

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Porsche muestra al público la edición limitada para el 2010 de su Porsche 911 Sport Classic en el Salón de Frankfurt basado en el Porsche Carrera S el cual contará con un motor 3.8 l de 408 cv.

Con los 23 cv más que el Carrera S, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 302 km/h.

Este modelo mide 20 mm menos que el Carrera S e incorpora unas llantas de 19” que evocan la apariencia de los años 60, junto con el techo y el alerón, que ayudan a conseguir esta sensación.

Si pretendeis compraros uno de los 250 Porsche 911 Sport Classic que se venderán, debeis estar dispuestos a pagar los 169.300 € (impuestos no incluidos) que costará.

Lotus Evora Type 124

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Hace 2 días os dabamos la noticia de que Lotus vuelve a la Fórmula 1, y hoy os traemos imágenes desde el Salón de Frankfurt del Lotus Evora Type 124 para carrera de resistencia, construido para demostrar la resistencia y fiabilidad bajo unas duras condiciones.

Debutará en competición en las 24 horas de Nurburgring.

Para ser un corredor legítimo FIA, el Evora dispone de un sistema de combustible de 120 l ATL, una jaula de protección, un cambio de 6 velocidades secuencial, incluye también un alerón trasero de fibra de carbono y un gran difusor trasero entre otros cambios…

También eliminaron unos 200 kg de peso, lo cual hace posible ajustarse a los pesos dependiendo de la carrera 1200 kg / 2646 lb.

Montará un motor tuneado Toyota V6 de más de 400 CV, (dependiendo de la normativa de la carrera), que es bastante más que el de serie, que contaría con 280 CV y 342 Nm de par.