Nuevas motorizaciones para el Mitsubishi ASX

El Mitsubishi ASX ha superado con creces todas las expectativas con más de 1.000 pedidos recogidos por la red de ventas.

Estos buenos resultados van a ser reforzados ahora con el lanzamiento de dos nuevas motorizaciones de bajas emisiones, desarrolladas íntegramente por Mitsubishi, con las que ahora se cubrirá totalmente el segmento de los SUV compactos.

Así, la gama ASX incorporará nuevas versiones sobre la base de dos nuevas mecánicas, una moderna motorizacion de gasolina, que en su versión Challenge supondrá el primer escalón de acceso a la gama, y una nueva mecánica diesel con tecnología MIVEC.

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BMW y PSA Peugeot Citroën continúan el desarrollo del motor de 4 cilindros gasolina.

BMW Group y PSA Peugeot Citroën continuarán con su colaboración en motores. Para ello se ha firmado un acuerdo en París entre Norbert Reithofer, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, y Philippe Varin, Presidente del Consejo de Administración de PSA Peugeot Citroën.

Ambas compañías han acordado desarrollar la siguiente generación del motor de cuatro cilindros de gasolina que diseñaron conjuntamente y que cumplirá los requerimientos de la normativa EU 6. Actualmente este motor está siendo montado en varios modelos de las marcas Mini, Peugeot (Prueba Peugeot 3008) y Citroën.

Ambos socios también han confirmado que examinarán otras posibles áreas de cooperación a nivel de sistemas y componentes, con el objetivo de aprovechar sinergias en el desarrollo, producción y adquisición de determinados componentes.

Nuevos motores Mini 2010.

El Mini, el Mini Clubman y el Mini Cabrio tendrán en 2010 una gama profundamente renovada de motores de gasolina. Estos motores suponemos que también se integrarán al futuro Mini Crossman 2010 que se prensentará en Marzo.

Una serie de modificaciones en los propulsores han mejorado aún más la relación entre prestaciones y emisiones de CO2 en todos los modelos Mini con motor de gasolina.

Un ejemplo es el Mini Cooper S, cuyo nuevo motor de 1,6 litros de cilindrada y cuatro cilindros ahora desarrolla 184 CV y aún así emite sólo 136 gramos de CO2 por kilómetro (13 g/km menos que el modelo anterior) o el nuevo Mini One Minimalism Line que tiene los valores de emisiones más reducidos de todos los Mini de gasolina, utilizando una tecnología optimizada en el motor, regeneración de la Energía de Frenado, la función Auto Start Stop, Indicador de Cambio de Marcha y otras medidas para conseguir una cifra de CO2 de 119 g/km.

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Nuevos motores para el BMW X1.

Nuevos motores bmw x1

Bmw amplia la gama de motorizaciones de su compacto X1.

A partir de marzo de 2010, estarán disponibles el nuevo BMW sDrive18i alimentado por un motor de 150 CV gasolina de cuatro cilindros con VALVETRONIC (gestión variable de válvulas) y el xDrive25i que ofrecerá un potente motor de 218 CV. Esto amplía la cartera de motores disponibles en el BMW X1 a un total de tres en gasolina y tres motores diesel.

El número de versiones disponibles con caja automática también se amplía, pasando de las que ya figuraban a añadirlo también en el xDrive18d, sDrive18d, y sDrive20d.

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Nuevos motores para el Audi A3.

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Antes de que finalice el presente ejercicio, la gama del Audi A3 y A3 Sportback se completará con nuevos motores. Por un lado, se incorporan dos nuevas opciones en cuanto a mecánicas: el 1.6 TDI y un nuevo 2.0 TDI, éste último combinado, tanto con la tracción delantera como con el sistema de tracción total quattro. El 1.6 TDI alcanza una potencia de 105 CV y se combina con el cambio automático S tronic; mientras que el 2.0 TDI cuenta con una potencia de 140 CV y puede combinarse, tanto con el cambio S tronic (Prueba Audi A3 1.4 Stronic) como con uno manual; ambos de seis velocidades. Este último propulsor reduce su índice de emisiones con respecto a la versión anterior al pasar de 143 gr de CO2 por km a sólo 115 gr (129 gr en el caso de la versión quattro). Ello permite la exención del pago del impuesto de matriculación.

Las dos versiones mecánicas recién llegadas se completan con un equipamiento de serie en el que ahora se encuentra el sistema Start/Stop y de recuperación de energía. Además, el Start/Stop y el sistema de recuperación de energía se incorporan también a la dotación de serie de la versión 1.4 TFSI de 125 CV y cambio automático S tronic.
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Nuevos motores para el A3 y A3 Sportback.

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La primera de esas novedades en llegar a los concesionarios será el motor 1.6 TDI de 105 CV acoplado a la caja de cambios S tronic de siete velocidades (Prueba Audi A3 Stronic 125 CV), que dará el relevo a la combinación del motor 1.9 TDI con cambio S tronic de seis velocidades. Los precios del nuevo modelo van desde los 25.210 euros que cuesta el tres puertas con acabado básico Attraction, hasta los 29.010 euros de la versión Ambition con carrocería Sportback.

Por otro lado, el motor 2.0 TDI de 140 CV que emplea la transmisión manual de seis marchas ha experimentado algunos retoques en su puesta a punto que le permiten un reducción significativa en el consumo de combustible y en las emisiones contaminantes. Con ellos el nuevo modelo se sitúa por debajo de los 120 g/km de CO2, una cifra que le permite quedar exento del impuesto de matriculación. Ahora el A3 2.0 TDI con cambio manual de seis marchas cuesta 24.550 euros en acabado Attraction, 27.630 euros con la terminación Ambition y 27.920 euros en acabado Ambiente. Los precios respectivos con carrocería Sportback son 25.900, 28.550 y 28.420 euros.

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Nuevos motores en los modelos Volkswagen.

nuevos motores volkswagen

La novedad más destacada se encuentra en la gama Passat, que por primera vez en motores diesel puede equipar la tracción 4Motion y el cambio automático DSG en el motor 2.0 TDI de 170 CV. De esta manera, el Passat CC 4Motion TDI 170 CV DSG oferce unas cifras con una velocidad punta de 217 km/h, con un 0 a 100 en 8,6 segundos. Además, presenta un consumo en ciclo combinado de tan sólo 6,4 litros y unas emisiones de 168 gramos de CO2.

Asimismo, el Passat CC estrena una nueva y más accesible versión “Advance” para su motor de 140 CV. Incorpora desde las llantas de aleación “Phoenix” de 17 pulgadas, el volante multifunción de piel de tres radios, y la Radio RCD 510 con MP3 y cargador de seis CD’s integrado, hasta sensores de lluvia, encendido automático de luces y asistente de arranque en pendientes, entre otros elementos.

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