Tag Archives: motor

563 CV para el Rolls-Royce Ghost

rolls royce ghost

La firma de gran lujo de BMW, Rolls-Royce, ha hecho públicas las espicificaciones de su nuevo modelo, el Ghost, que se convertirá en el modelo de entrada a esta mítica firma de automóviles británicos.

Contará con un motor de 6.6 litros turbo con 12 cilindros en V que porducirá 563 CV con un par motor de 780 Nm. Este propulsor será gestionado bajo una caja automática de 8 velocidades que permitirá al Ghost acelerar de 0 a 100 en 4,9 segundos con una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h.

El director de ingenieros añadió que el Ghost transmitirá sensaciones de aceleración y de potencia sin olvidar la comodidad en marcha exigida en un Rolls Royce gracias a una suspensión multibrazo de aire comprimido.

El precio será de aproximadamente de 180.000 €

Continue reading 563 CV para el Rolls-Royce Ghost

Skoda actualiza el motor gasolina 1.2 de tres cilindros.

Skoda Greenline

Škoda Auto ha iniciado la producción de un nuevo motor 1.2 HTP en la planta de Mladá Boleslav. Este económico motor de gasolina de tres cilindros ha sido ampliamente revisado por el Departamento de Desarrollo Tecnológico de la marca.

La actualización de este motor incluye un gran número de medidas aunque la más importante ha sido la sustitución de la antigua cadena de distribución por una correa dentada. Además, se ha reducido el peso del cigüeñal. Estas adaptaciones han sido aplicadas a las dos versiones de este motor, de dos y cuatro válvulas.

“Las adaptaciones realizadas, incluyendo la optimización del peso, suavizan el funcionamiento del motor y reducen el consumo, las emisiones y la rumorosidad”, afirma el Dr. Eckhard Scholz, Responsable de Desarrollo Técnico y miembro del Comité de Dirección de Škoda Auto.

El nuevo motor de tres cilindros será usado en diversos vehículos del Grupo Volkswagen incluyendo los Škoda Fabia, Škoda Roomster, Volkswagen Polo, Volkswagen Fox, Seat Ibiza y Seat Cordoba. La fábrica de Škoda en Mladá Boleslav produjo 270.875 motores 1.2 durante 2008.

Ferrari California Spider por Edo Competition

california-spider-edo-4

No es ninguna novedad que Edo Competicion sabe hacer las cosas muy bien sobre cualquiera de los coches que presenta a los aficionados al tuning, en esta ocasión ha sido ni más ni menos que el Ferrari California Spider.

El modelo descapotable más barato de la firma de Maranello adopta una imagen muy poderosa y rompedora sin entrar en excesos y haciendo al California un vehículo más  único. Aunque si el dinero no es un problema podremos optar por el Ferrari Enzo por Edo Competition.

Su imagen exterior se ha visto potenciada con unas llantas de 20 o 21″ y un brillante color negro, su interior puede ser rediseñado al gusto del cliente, como afirma Edo, el límite es tu imaginación. Pero aparte de su apariencia, en Edo han trabajado en mejorar sus prestaciones, ofreciendo un kit e suspensión deportiva neumática y aumentando la potencia de su motor con una recalibración de la ECU hasta los 500 CV con un par motor de 369 Nm a 5200 rpm.

El resultado de este incremento de potencia es un 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos con una velocidad máxima de 315 km/h.

Continue reading Ferrari California Spider por Edo Competition

Motores Multiair para el Alfa Romeo MiTo

alfa-romeo-mito

Fiat ha hecho pública la incorporación de nuevos motores con tecnología Multiair en el Alfa Romeo MiTo a partir del mes de septiembre (Prueba Alfa Romeo Mito).

El resultado es un incremento de potencia y una reducción de emisiones y consumo de gasolina. La tecnología Multiair ofrece un 10% de incremento de potencia y un 15% más de par motor. Además de propiciar una disminución del 10% en las emisiones de C02 a la atmósfera.

Habrá disponibles tres variantes de potencia con el mismo motor de 1.4 litros 16V, de 105, 135 y 170 CV (Quadrifoglio Verde MiTo) gestionadas bajo una caja manual de 5 o 6 velocidades.

Volkswagen Scirocco R

Volkswagen Scirocco R

Aproximadamente un año después de haber lanzado al mercado la tercera generación del Scirocco, Volkswagen presenta en Nürburgring la versión más potente de este modelo, el Volkswagen Scirocco R.

Equipado con un motor 2.0 TSI de 265 CV gestionado bajo una caja manual de seis velocidades u opcional automática DSG que le permiten acelerar hasta los 100 km/h en 6.5 segundos (6.4 seg con DSG) con una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

Para mantener al nuevo Scirocco “soldado” al asfalto se ha incorporado una nueva suspensión rebajada en altura con diferencial electrónico XDS.

Continue reading Volkswagen Scirocco R

Skoda Octavia RS

octavia-rs

Fue a finales del año pasado cuando Skoda renovó la imagen de su Octavia y como siempre ocurre estas modificaciones debían de llegar a la versión más deportiva, no a la edición limitada del Octavia vRS, sino al Skoda Octavia RS.

El renovado Octavia RS cuenta con un frontal rediseñado, que incluye el logo RS y las acentuadas ópticas delanteras que pueden equiparse con luces de xenón combinadas con un módulo de luz adaptativa frontal. También cuenta con luces antiniebla con la función Corner Light de alumbrado en curva e iluminación tipo LED para el alumbrado de día.

Otras novedades son la pintura metalizada color Gris Antracita y las llantas Neptuno de 18 pulgadas. El chasis se ha rebajado 13mm, uno menos en el combi, y el peso se ha reducido en 10 kilos en la versión de gasolina y en 15 en la diesel.

Continue reading Skoda Octavia RS

Volkswagen Golf GTD

DB2009AU00427

Volkswagen lanza al mercado la versión diesel más deportiva del Golf, el GTD que cuenta con un motor de 2.0 TDI de 170 CV gestionado bajo una caja manual o DSG de seis velocidades.

El consumo medio se sitúa en los 5,3 litros a los 100 kilómetros con 139 gramos de CO2 para la versión con cambio manual, y en 5,6 litros con 147 gramos de emisiones para la versión equipada con cambio automático DSG.

Los 170 CV de potencia cuentan con un par motor de 350 Nm, que se obtiene a partir de las 1.750 rpm hasta las 2.500 rpm. Logra acelerar de 0 a 100 km/hora en 8,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 222 km/hora (220 para la versión equipada con el cambio DSG).

Continue reading Volkswagen Golf GTD