Ferrari elige neumáticos Bridgestone para el 458 Italia.

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Bridgestone será la empresa encargada de calzar al nuevo Ferrari 458 Italia, candidato a coche del Diablo 2010, con su neumático Potenza S001.

Esta goma de alto rendimiento deberá transmitir cada uno de los 570 CV de potencia del 458 Italia. Por ello ha sido diseñada con los más altos controles de seguridad y rendimiento.

Bridgestone ha suministrado neumáticos a vehículos Ferrari desde 1990 con el Ferrari 348.

Barrichello gana el GP Italia 2009 – F1 – Monza

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Cuando todos pensábamos que el reinado de los Brawn GP estaba llegando a su fin el equipo británico da un golpe sobre la mesa y se adjudica la primera y segunda posición del GP de Italia 2009 en el circuito de Monza.

Barrichello ganó la carrera, seguido de su compañero de equipo Button, la tercera posición la consiguió Raikkonen cuando en la última vuelta Hamilton apuró demasiado y tocó contra las barreras destrozando su Mclaren. En cuarta posición entró en línea de meta Sutil con su Force India que estubo durante la última parte de la carrera apretando al Ferrari de Kimi sin lograr finalmente adelantarlo.

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Vídeo promocional del Ferrari 458 Italia.

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El vicepresidente de Ferrari, Dany Bahar, y el director técnico, Roberto Fedeli, hablan sobre los aspectos más destacados del nuevo Ferrari 458 Italia en este vídeo promocional.

En el vídeo se hablan de aspectos tan trascendentales en el desarrollo de un superdeportivo como los 365 kg de fuerza que se producen al circular a una velocidad de 325km/h.

La artillería de marketing de Maranello ha comenzado a funcionar para lanzar su próximo modelo, el 458 Italia.

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Ferrari 458 Italia en directo.

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Hace escasamente una semana desde que Ferrari presentó al mundo su nuevo modelo, el Ferrari 458 Italia. Las imágenes que pudimos ver de este modelo eran recreaciones por ordenador hasta su presentación oficial en el próximo salón de Frankfurt.

Hoy recorre la red esta imagen del 458 Italia al descubierto. No olvidemos que esta nueva máquina contará con un propulsor de 4.5 litros y 570cv a 9.000 rpm.

Con esta potencia logra una velocidad máxima de 325 km/h, un par máximo de 580 Nm a 4.000 rpm y realiza el 0-100 en tan sólo 3.4 segundos con un consumo medio de 13.7 litros a los 100 (según la marca).

Italia eleva su limite de velocidad hasta los 150 km/h

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Italia eleva el límite de velocidad en sus auvías y autopistas hasta los 150 km/h. Este límite se ha elevado en 2000 de los 5000 km de vías de este tipo que tiene este pais europeo.

Con estos nuevos límites en Italia se podrá circular hasta 157 km/h sin riesgo a multas. Si circulamos a una velocidad que esté entre los 158 a los 167 km/h la denuncia será de 38 € y entre los 168 a los 200 km/h asciende a 155 € y 3 puntos del carnet.

Para una velocidad entre los 200 km/h a los 221 km/h la denuncia será de 500 € y cinco puntos del carnet, a partir de 222 km/h la denuncia será de 799 € y 10 puntos del carnet.

Una vez más los pasos que todos esperamos en aumentos de los límites de velocidad se producen fuera de nuestras fronteras mientras la DGT de nuestro pais se centra en aumentar el número de radares (radar movil Mercedes Clase C) y disminuir los límites de velocidad, con un solo fin: aumentar la recaudación por multas.

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Bugatti Vyeron Centenaire en Villa D`Este.

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Parece ser que estos días en Italia se está celebrando uno de los eventos que más superdeportivos acapara, y cuando digo deportivos hablo de vehículos de más de 700 CV, si esta mañana vehíamos las primeras fotos del Aston Martin ONE-77 en Villa D`Este, ahora es el turno del Buggati Veyron Centenaire.

Las cuatro unidades que se presentaron, todas ellas de distinto color mantenían el nombre de uno de los pilotos que compitió entre 1920 y 1930 al volante de un Bugatti Type 35 Grand Prix.El azul en representación de Jean-Pierre Wimille (Francia), el rojo en la de Achille Varzi (Italia), el verde para Sir Malcolm Campbell (Inglaterra) y el blanco para Hermann zu Leiningen (Alemania).

El próximo domingo en el festival de elegancia Villa D`Este tendremos juntas a las cuatro míticas glorias de la historia de Bugatti junto a estas nuevas cuatro maravillas.

¿Con cual os quedais? Yo con el que no os guste a vosotros. 😉

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Roma podría tener su GP de F1 urbano.

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Un miembro del ayuntamiento de Roma ha admitido el interés por contar en en la ciudad italiana con un Gran premio de F1 urbano. Sería el segundo Gp de F1 en el calendario que se celebra en Italia después del mítico circuito de Monza.

Esta situación es bastante complicada. Hoy solo España tiene dos grandes premios, el de Barcelona y el Gp de Valencia (por ser el de europa).

Existen muchos paises de Asia o en los emiratos arabes donde se estaría dispuesto a “invertir” grandes cantidades de dinero por seguir aumentando su número de grandes premios. Los petrodolares dan mucho de si.

Bernie Ecclestone se estará frotando las manos, el suele ganar una media de 20 millones de dolares por cada gran premio.