¿Cómo funciona el ABS?

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Un vehículo equipado con ABS dispone de un sensor electrónico de revoluciones instalado en cada rueda que es capaz de detectar cuándo una rueda se bloquea. Cuando la rueda se bloquea el sensor envía una orden a la centralita de control del ABS para reducir la presión del circuito de frenado sobre esa rueda, evitando así que ésta siga bloqueada. Una vez el sensor detecta que se ha evitado el bloqueo, envía de nuevo una señal a la centralita para que aumente la presión de los frenos sobre esa rueda. Este proceso se repite varias veces por segundo.

¿Qué ventajas tiene el ABS?

  • Reduce la distancia de frenado sobre pavimentos secos.
  • Ayuda a mantener la trayectoria en frenadas en curva.
  • Mantiene la direccionabilidad del coche durante una frenada de emergencia.

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La distancia de seguridad.

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Por fin saco un poco de tiempo libre para mi mismo, hoy vengo con ganas de escribir sobre algo beneficioso para todos, no tanto como el post en el que os recomendaba como actuar si caeis con el coche a un rio o pantano, pero seguramente mucho más útil en el día a día. Se trata de la distancia de seguridad.

Yo la consideraría la norma más importante cuando nos ponemos al volante de nuestro coche, mantener la distancia de seguridad nos salvará de más que un susto y seguramente también de algún accidente.

Con estas líneas no quiero parecerme nada a nuestos “amigos” de la DGT (¡dios me valga!), pero sí quiero hacer especial incapié en la necesidad de mantener una distancia con el coche de delante que nos permita detenernos con seguridad en caso de frenada de emergencia.

Cuando vamos por la carretera desconocemos en todo punto lo que va a hacer el coche de delante, este puede frenar, pegar un volantazo o incluso detenerse brúscamente… En este momento entran en juego nuestros reflejos, la velocidad a la que circulamos y nuestro coche (principalmente el estado de nuestros neumáticos y si tenemos o no ABS).

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