El futuro del equipo Renault de F1 se complica.

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Gracias a dios, estos problemas se harán realidad la próxima temporada, esta el Español Fernando Alonso contará con todo el apoyo económico para luchar por el mundial este año.

Pero a partir de 2010 la situación cambiará mucho, el banco Honlandés ING ha decidido salir del patrocinio del deporte rey del automovilismo, la F1, debido a la enorme crisis que está sufriendo en la actualidad. De esta forma el Renault R29 F1 pierde uno de sus mayores patrocinadores.

No todos los bancos tienen la solvencia del Banco Santander o del BBVA, por el exterior las cosas son muy distintas y poca gente puede permitirse el lujo de invertir cantidades ingentes de dinero en un patrocinio que no sea 100% rentable, la cuestión de imagen y creación de marca queda en un segundo lugar.

Las ventas de Porsche sufren un retroceso de más del 25%.

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Ya podemos afirmar a 4 voces que aquí no se salva nadie.

Porsche una de las pocas marcas que hasta ahora presumía de tener una economía y unas ventas muy saneadas ha entrado en la lista negra con un retroceso en ventas del 27,3% desde el 1 de agosto y un retroceso en su facturación del su facturación del 14,3%.

La marca achaca estas malas cifras al descenso de la demanda del Cayenne, un 20% menor. Y a la baja demanda del Boxster y Cayman por esperar a al nueva versión.

Salvese quién pueda.

¿Te has quedado en el paro? Hyundai paga tu coche.

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¿A quien de nosotros no nos gustaría tener un magnífico Hyundai Genesis Coupe en nuestro garaje? ¿Cuantos de vosotros os lanzaríais a comprar un coche viendo lo negras que se están poniendo las cosas? No hace falta que me respondais, ya se que pocos.

Hyundai quiere luchar contra la crisis y asegura pagar un máximo de 7200 euros de tu coche si te quedas sin trabajo.

La compañía automovilística coreana indicó que los clientes que se beneficien de esta medida no tendrán que realizar ninguna aportación económica ni verán incrementado el precio de su vehículo, que debe de ser adquirido a partir del próximo 1 de febrero.

Con esta ayuda se intenta reactivar la confianza de los consumidores a la hora de adquirir un nuevo coche.

Magnífica iniciativa sin duda.

SsangYong pide tranquilidad a sus clientes.

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No estaba al corriente de la situación tan particular que está pasando el fabricante Corenao de automoviles SsangYong. Al parecer debido a la crisis que golpea el sector se encuentra en la cuedra floja y ha pedido un ERE (Expediente de regulación de empleo).

SsangYong España que cuenta con 70 concesionarios y más de 80 puntos de asistencia asegura por nota de prensa que garantizará la atención a todos sus clientes.

SsangYong en Corea está pasando por unos momentos de tensión debido al descenso de las ventas, la falta de liquidez y la necesidad de ajustar la masa laboral, por todo ello necesita un plan de reestructuración general. Ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo entre los accionistas y los trabajadores, los gestores de la sociedad decidieron, el pasado 9 de enero, presentar una solicitud de Concurso de acreedores.

Otras compañías del sector como como KIA en 1998, Daewoo Motor en el 2000, Delphi en 2005 o Delta Airlines se han acogido a ese modelo de Concurso de acreedores o Capítulo 11, como todo el mundo sabe, todas ellas superaron con éxito ese período, esperemos que SsangYong también lo haga.

Datos de las ventas de vehículos en 2008.

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Gracias a los datos de ANFAC tenemos acceso a los datos de matriculaciones de vehículos en el año 2008 (De Enero a Noviembre) desglosados por marca, segmento y comunidad autonoma.

Analizando los datos por marcas tenemos que sólo existen seis marcas que han aumentado la venta de vehículos. Entre las conocidas encontramos Nissan con un +10,8 %, Smart +11,5 % y Lancia con un +10,8 %, entre las marcas con menores ventas también encontramos: Saturn un +400% con 4 unidades vendidas, Mercury un +25% con 5 unidades y Pontiac + 200% con 6 coches en total.

Las firmas que más venden en nuestro pais han sufrido un retroceso de ventas de dos dígitos, concretamente: Ford con 100.679  coches vendidos, un 22,3% menos. Citroën 96.970 vehículos un -31,7% , Seat 96.891coches un -24,8%, Peugeot 97.647 coches un 19,1% menos y Opel con 68.914 coches un -38,5%.

La tendencia sigue confirmando que los españoles seguimos prefiriendo motores diesel, 69 de cada 100 coches vendidos son TDI.

Aquí podeis ver todas las tablas:

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La crisis también llega a la F1.

La crisis mundial está haciendo un agujero contundente en todos los fabricantes de automóviles del mundo. Honda anunció ayer que abandonaba la F1 como decisión para ahorrar costes aunque mantendrá su apuesta por el motociclismo.

Toyota por su lado ha comunicado oficialmente que continuará inyectando dinero para tener un coche ganador en 2009.

Mclaren ha reducido su presupuesto a la mitad.

¿Podrán parar con ello el empuje del Ferrari y del Renault de Fernando Alonso?

¿La bancarrota como única solución?

El senado de estados unidos hecha para atrás la ayuda de 25 billones de dolares prevista a los grandes fabricantes estadounidenses.

De esta manera General Motors, Ford y Chrysler se alejan más de una posible solución, una solución que hoy por hoy parece no llegar nunca y se acercan cada vez más los fantasmas de la bancarrota.

¿Será la bancarrota o suspensión de pagos la única solución? Yo no me explico como hemos llegado a esta situación, pero no es el único sector que lo está pasando mal, sino mirad la bolsa española…