Seat Exeo 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV.

El Seat Exeo (Prueba Seat Exeo) incorpora ahora dos mecánicas de gasolina como son el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 210 CV. Asimismo, también aumenta su equipamiento desde el acabado Reference sin incrementar el precio, mientras que los acabados Style y Sport, que antes tenían el mismo precio, pasan a una estructura jerárquica al existir un salto de precio entre los tres acabados.

De esta forma, la oferta tanto del Exeo como del Exeo ST está compuesta por siete motorizaciones, cuatro de gasolina -1.6 de 102 CV; 1.8 TSI de 160 CV; 2.0 TSI de 200 CV Multitronic; y 2.0 TSI de 210 CV- y otras tres Diesel -2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV- que incorporan la tecnología “common rail”.

La llegada del propulsor 1.8 TSI de 160 CV sustituye al 1.8 turbo de 150 CV.

Se trata de un cuatro cilindros turboalimentado de inyección directa con un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 4.500 revoluciones y unos consumos y emisiones de 7,2 litros cada 100 kilómetros (7,3 en el Exeo ST) y 166 gramos de CO2 por kilómetro (169 en la versión familiar), respectivamente.

Disponible con cambio manual de 6 velocidades, el SEAT Exeo 1.8 TSI de 160 CV con acabado Style tendrá un precio de 25.310 € en la versión de 5 puertas y 26.610 € en la versión familiar.
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