Las claves de los neumáticos para el GP de Malasia F1 2015

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El Gran Premio de Malasia es una de las carreras más duras para los neumáticos de la temporada. El circuito cuenta con una superficie abrasiva lo que junto a las altas temperaturas y la humedad la hacen una prueba muy dura.

La degradación mecánica y térmica son factores importantes. Los coches usan una carta aerodinámica elevada lo que también añade fuerzas verticales.

Además casi todas las tardes hay un aguacero intenso por lo que es muy probable que veamos los neumáticos Cinturato en acción por primera vez este año. El caucho depositado en el circuito tiende a ser arrastrado entre cada sesión por lo que la pista puede no ir mejorando día a día. El drenaje es un problema lo que lleva a la generación de charcos.

 

Si llueve durante la carrera, el determinar exactamente el punto de cambio de neumáticos podría marcar la diferencia entre ganar y perder.

El neumático que sufre más estrés ​​en Malasia es el delantero izquierdo.

Pirelli llevará los neumáticos medio y duro para este GP.

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