Hoy hemos acudido a la presentación del nuevo Suzuki Vitara.
En esta presentación nacional hemos tenido la oportunidad de conducir el coche desde Madrid hasta una finca de Segovia y de probar las cualidades 4×4 del modelo en offroad.
En su tercera generación, y tras 10 años de vigencia de la anterior versión, el nuevo Suzuki Vitara se muestra totalmente renovado y con un gran nivel de equipamiento.
En referencia a sus aptitudes de todoterreno, el ángulo de ataque es de 18,2°, el ángulo ventral es de 17,7° y el de salida es de 28,2°. Además su altura respecto al suelo aumenta hasta los 18,5 cm.
La amplitud interior queda patente en su interior y exterior. Además su maletero ofrece 375 litros de carga.
Están disponibles los acabados GL, GLE y GLX de menos a más equipamiento. En las versiones más básicas equipa llantas de 16 pulgadas y en las de mayor nivel llantas de 17. Exteriormente ofrece pintura exterior monocromo o bicolor. Además de ofrecer los paquetes estéticos URBAN y RUDGE (El Vitara rojo que hemos probado cuenta con este equipamiento) por 800€.
En cuanto a motorizaciones monta el motor 1.6 en diésel y en gasolina entregando 120CV.
La versión diésel entrega 320Nm de par gestionado por una caja manual de 6 velocidades. En la versión gasolina, que no cuenta con turbo, tenemos 156Nm de par y una caja manual de 5 velocidades. En junio 2015 se incluirá la caja utomática para los motores gasolina y a final de año para los motores diésel.
Referente a consumos, la versión diésel homologa 4 litros y la gasolina 5,3. Todos estos motores han sido adaptados para cumplir la normativa EURO6.
El precio de la versión gasolina más barata, la GL 4×2, es de 17.410€, que con la campaña promocional de lanzamiento se queda en 16.110€. Por su parte la versión más equipada, GLX con tracción 4×4, tiene un precio de 23.060€ que si aplicamos la campaña de lanzamiento se queda en 21.760€.
Si utilizamos el plan PIVE o lo financiamos el precio puede ser incluso mejor.
A las versiones diésel, hay que sumar 2.000€ más sobre los precios de gasolina. La diferencia de precio de un 4×2 respecto a un 4×4 es de 1.800€.
El Suzuki Vitara ofrece 5 años de garantía o 150mil kilómetros.
NUESTRA OPINIÓN
Hemos conducido el Vitara 1.6 diésel de 120 CV. Se mostraba alegre en carretera y suave en suspensiones y en sonoridad. Estss características lo hacen idoneo para un uso urbano o en carretera.
El consumo obtenido ha sido de 5,5 litros de media sin teber activado el modo 4×4, en circulación Madrid – Segovia.
Los interiores se muestran cuidados y modernos, además cuenta con un amplio equipamiento.
Hemos tenido también la oportunidad de probar su ADN todoterreno en un recorrido pasando por río, barro y pendientes. El Vitara sale airoso de estos problemas y demuestra tener potencial 4×4.
En rasgos generales te resumimos: Nos ha gustado como coche de uso habitual, además tiene potencial 4×4. La única pega que le pondríamos sería el precio.
Nos ha gustado:
– Moderna apariencia exterior
– Comodidad en conducción por carretera
– Consumos
Encontramos mejorable:
-Pocas opciones de motorización
-Precio ligeramente superior a competencia
