El 208 GTi se prepara para las 24 Horas de Nürburgring

208 GTi Racing Cup

Peugeot competirá el 13 de abril en la segunda carrera del Campeonato VLN 2013 con el 208 GTi Racing Cup para preparar las 24 Horas de Nürburgring 2013, el infierno verde.

El 208 GTi Peugeot Sport es la cuarta declinación para competición del 208. Para ello, aprovecha los desarrollos de las otras tres versiones (T16, R2 y Racing Cup), lo que ha permitido crearlo en un plazo muy breve. Los estudios se iniciaron en diciembre de 2012 y la preparación del primer chasis se completó en enero de 2013. El montaje del coche se realizó a primeros de febrero y a finales del mismo mes, el coche ya estaba en condiciones de rodar.

El 208 GTI Peugeot Sport aprovecha parte del banco de órganos desarrollados y probados en los 208 T16, 208 R2 y 208 Racing Cup así como los que se crearon para el RCZ Racing Cup, una auténtica referencia en la categoría SP2T en Alemania tras sus triunfos en el VNL, en las 24 Horas de Nürburgring y en las 12 Horas de Bathurst este mismo año.

Este 208 GTi Peugeot Sport aprovecha todas las virtudes del GTi de serie. Como este último, está dotado de un motor de gasolina de 1.600 c.c. que pasa de 200 a 300 CV. Este motor va acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades accionadas por levas tras el volante. Dispone asimismo de un esquema de frenos reforzado, de llantas de 18 pulgadas, de un depósito de 100 litros de gasolina y de una aerodinámica trabajada hasta los límites del reglamento. El conjunto pesa sólo 990 kilos.

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