370Z Nismo

370z nismo

Disponible sólo en carrocería Coupé y con caja de cambios manual de seis velocidades, el 370Z Nismo ofrece numerosas mejoras estéticas y mecánicas.

La estética del frontal es más agresiva, con un pequeño perfil por debajo del parachoques delantero que reduce la distancia libre al suelo y el logotipo Nismo en la parrilla. El resultado es una mejora de los flujos de aire en los bajos del coche, lo que aumenta tanto la estabilidad a alta velocidad como la agilidad en curva. Este apoyo adicional se complementa con una nueva configuración de la suspensión que mejora la estabilidad y el comportamiento dinámico tanto en carretera como en circuito.

La estética se diferencia además por las llamativas líneas rojas Nismo visibles en el frontal y en la parte trasera del vehículo. El Nismo dispone asimismo de unas exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas y un sistema de frenos que deriva de la competición con las pinzas en rojo y neumáticos de altas prestaciones. En la parte trasera, un nuevo alerón aporta un toque visual exclusivo y, al mismo tiempo, completa las mejoras aerodinámicas.

En el habitáculo, el volante está tapizado en tejido Alcantara con una marca en el centro de color rojo, inspirada en la competición, idéntica a la del Juke Nismo. Los asientos deportivos tienen ajustes totalmente eléctricos, además, la presencia del logotipo Nismo bordado, les proporciona un aspecto más Premium. El toque final es una placa numerada Nismo que confirma la exclusividad de cada Nismo 370Z.

Con la preparación de Nismo el motor V6 de 3,7 litros del Z ofrece ahora 344 CV, potencia aumentada respecto a los 328 CV de serie del 370Z actual mientras el par pasa de 363 a 371 Nm. El resultado es una mejor respuesta en toda la gama de las revoluciones del motor, con una aceleración de 0 a 100 km/h. en sólo 5,2 segundos (sujeto a su homologación).

Hay que añadir también un nuevo sistema de frenos que proporciona una frenada más potente, proporcionada desde una mayor rigidez de los tubos de freno y hasta el líquido de los frenos de alto rendimiento que los ingenieros de Nismo han adoptado del GT-R R35. El 370 Z, incorpora también un nuevo sistema de escape específico para esta versión, que mejora y amplifica el mítico sonido del motor V6 de 3,7 litros del Z.

Más detalles serán revelados en el Salón del Automóvil de Ginebra el 5 de marzo de 2013.

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