Características técnicas del Mclaren MP4-28

Mclaren MP4 28

Así es técnicamente el Mclaren MP4-28, el monoplaza para la F1 2013 de la escudería británica.

Chasis: McLaren-monocasco compuesto de fibra de carbono con estructura de impacto frontal y lateral junto a célula de supervivencia.
Suspensión delantera: de barra de torsión
Suspensión trasera: de barra de torsión
Electrónica: McLaren Electronic Systems.
Carrocería: de fibra de carbono
Aceite hidráulico: Mobil SHC – funcionando a más de 200 bar y 100° utilizado para la palanca de cambios, los aceleradores el DRS y la dirección
Neumáticos: Pirelli P Zero
Radio: Kenwood
Pinzas de freno: Akebono
Cilindros: Akebono
Baterías: GS Yuasa Corporación
Volante: McLaren con asistencia eléctrica
Instrumentos: McLaren Electronic Systems
Pintura: soluciones AkzoNobel Car Refinishes utilizando productos Sikkens

Motor
Tipo de Mercedes-Benz FO 108F
Cilindrada 2,4 litros
Cilindros 8
Máxima de 18.000 rpm
Banco ángulo de 90 °
Piston 98mm taladro máximos
Número de válvulas 32
Combustible: ExxonMobil sin plomo de alto rendimiento (5,75% de combustible bio)
Bujías NGK Fórmula 1 de especificación bujías de carreras
Peso motor 95kg (peso mínimo reglamento FIA)

KERS
Tipo de Mercedes-Benz con motor motor eléctrico y generador integrado de células de energía
Potencia 60 kW

Transmisión
Caja de cambios McLaren-moldeado de fibra de carbono compuesto

Siete marchas hacia adelante y marcha atrás
Selector de marchas McLaren con accionamiento manual
Embrague de carbono de accionamiento manual

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *