El Volkswagen Amarok incorpora nuevos motores y equipamiento

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A finales del mes de junio empezó la producción de los Amarok doble cabina para el mercado europeo y ruso. Hoy se ha hecho público que mejorará su equipamiento y equipará motores más potentes.

El Amarok será mucho más potente: el rendimiento del motor en los modelos BiTurbo TDI con cambio manual ha aumentado de 163 CV a 180 CV, estando disponible además la versión con cambio automático. Además estará disponible también la versión BlueMotion Technology para el cambio automático y para las versiones manuales de 122 y 180 CV, que se puede combinar con la tracción trasera o la tracción permanente a las cuatro ruedas. La versión más económica del Amarok (122 CV con tracción trasera) consume tan solo 6,9 litros de diesel a los 100 kilómetros y emite solo 182 g/km de CO2.

Ahora, las versiones Trendline y Highline ofrecerán opcionalmente el asistente de estacionamiento Park Pilot: con el uso de sensores situados en los parachoques delantero y trasero.

El paquete “Luz y Visibilidad” también se ha añadido como equipamiento opcional. Consiste en un sensor de lluvia, el control automático del alumbrado delantero, la función coming & leaving home (que ilumina la zona alrededor del vehículo cuando el conductor sube o baja de él) y el retrovisor interior antideslumbramiento automático. Todo ello facilita la vida a los conductores y les permite estar más tiempo concentrados en el tráfico.

Los clientes del Amarok también tendrán la opción de equipar en su vehículo de forma opcional la luz de giro, que aporta una mayor seguridad en la conducción nocturna. El sistema automático de aire acondicionado “Climatronic” garantiza la refrigeración del interior durante los meses de verano. Durante el invierno, el habitáculo se mantiene caliente gracias a un sistema suplementario de calefacción con control remoto, que también puede programarse para calentar el interior antes de subirse al vehículo.

El aspecto general del Amarok también ha sido ligeramente renovado. El portón trasero, que puede soportar cargas de hasta 200 kg, ahora puede bloquearse y también es mucho más fácil de cerrar gracias a unas barras cilíndricas hidraúlicas (de serie para el acabado Trendline y Highline).

El máximo peso de remolque para todos los Amarok con tracción a las cuatro ruedas y cambio manual se incrementa de 2,8 a 3 toneladas, mientras que los Amarok equipados con cambio automático pueden remolcar hasta 3,2 toneladas.

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