Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

El Gallardo más extremo de todos los tiempos se ha presentado en el salón de Frankfurt 2011. Basado en el Lamborghini Blancpain Super Trofeo, el nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale se producirá en una serie de sólo 150 unidades.

Está equipado con el mismo spoiler trasero que el LP 560-4 para mantener el vehículo soldado al suelo. Otro elemento tomado diréctamente de la versión de competición es el compartimento del motor fabricado en aluminio y fibra de carbono para lograr una gran disminución de peso.

El Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale pesa 1340 kg, justamente 70 kg menos que el Gallardo LP 560-4, lo que le dota de una relación peso pontencia de 2.35 Kg por CV. Esto lo empuja de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza los 200 km/h en sólo 10.4 seg. Su velocidad máxima es de 320km/h.

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Su motor V10 entrega 570 CV a 8000 rpm a las cuatro ruedas, con un par motor máximo de 540 Nm a 6500 rpm.

La caja de cambios automática e-gear de 6 velocidades incorpora levas en el volante. El control electrónico permite un cambio de marcha más suave y más rápido al que una persona podría hacer. También se puede activar el modo “Thrust Mode” que hará al coche rendir a tope, saltando de marcha en marcha a las 5000 rpm para lograr la máxima aceleración desde parado posible.

El color “Rosso Mars” simboliza el tradicional rojo que se utilizaba en las carreras italianas a comienzo de 1900, esto junto con el negro mate de la fibra de carbono hacen al Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale destacar en cualquiera de sus ángulos.

Su interior es negro y rojo, en perfecta sinfonía con su exterior. Su tapicería de cuero alcántara se combina con la fibra de carbono. Los asientos de competición montan cinturones de cuatro puntos de sujeción.

Otra de sus características son sus ultra-ligeras llantas de 19 pulgadas que permiten ahorrar unos 13 kg en conjunto. Monta neumáticos Pirelli P ZERO CORSA delante 235/35 ZR 19 y 295/30 ZR 19 detrás.

Para frenar toda esta potencia se instala control ESP y un sistema de frenos de alto rendimiento con 8 pistones en el eje delantero y 4 en el trasero. Los discos ventilados tienen un diámetro de 365 y 356mm, delante/detrás. Como extra se ofrecen frenos carbono-cerámicos con medidas de 380mm delante y 356 detrás.

Por otro lado, si lo que quieres son sistemas de confort, puedes equipar al Super Trofeo Stradale con navegador, Bluetooth, alarma y suspensión neumática en el eje delantero.

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