Nuevos kits esseesse para el Abarth 500C

Abarth inicia la comercialización en España de los nuevos kits esseesse para el Abarth 500C.

De acuerdo con la tradición Abarth, el kit “esseesse” para el 500C (Prueba Abarth 500 esseesse)se entrega al cliente en una caja de madera y lo instalan únicamente profesionales de la red exclusiva de preparadores y concesionarios Abarth.

El kit para el Abarth 500C interviene en el motor 1.4 16v Turbo TJet y hace posible un suministro de potencia máxima de 160 CV a 5.750 r.p.m. En modalidad “Sport”, el par máximo es de 230 Nm a 3.000 r.p.m., con unas prestaciones: la velocidad máxima es de 209 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos. Tras el montaje del kit, se mantiene la homologación Euro 5 con unas emisiones de CO2 de 151 g/km.

El kit “esseesse” para el 500C adopta frenos de disco delanteros perforados y ventilados (diámetro 284 mm x 22 mm), frenos de disco traseros perforados (diámetro 240 mm x 11 mm), pastillas de freno delanteras de altas prestaciones, amortiguadores delanteros y traseros Koni con válvula FDS, resortes rojos específicos rebajados respecto a los adoptados de serie en el vehículo, llantas de aleación de diseño Abarth “esseesse” 7,5″ x 17” ET 35 pintados de blanco o titanio combinados con neumáticos 205/40 ZR17.

El kit de conversión para Abarth 500C comprende además cuatro detectores de la correcta presión de los neumáticos, el filtro de aire específico “powered by BMC” y las siglas insignia “esseesse” para la tapa del motor y el portón del vehículo.

Coincidiendo con el lanzamiento del kit esseesse para el 500C, la marca también incorpora kits con supensiones Koni, tanto para el Abarth 500/500C como para el Abarth 500 esseesse. De este modo se comercializan tanto los kit asseto Abarth koni para 500 y 500C, como el kit esseesse Abarth Koni para 500. En ambos casos, lo más destacable es la incorporación de nuevos amortiguadores creados en colaboración con Koni, líder mundial en la fabricación de sistemas de suspensión para automóviles deportivos.

Gracias a su tecnología FSD (Frequency Selective Damping – Amortiguación de frecuencia selectiva), estos amortiguadores garantizan el mejor agarre en carretera posible, mediante la adaptación de sus prestaciones para satisfacer el estilo de conducción del conductor.

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