Nueva gama Saab 9-3 Griffin

La nueva gama Saab 9-3 Griffin (Pruebas Saab), desvelada hoy, cuenta con un renovado diseño exterior e interior, y una gama de motores más potentes y eficientes en consumo de combustible.

Bajo el capó, nuevos motores de gasolina 2.0 litros de 163 y 220 CV que incluyen inyección directa, distribución variable y doble turbocompresor. El consumo de combustible en ciclo combinado y las emisiones de CO2 se reducen una media del 4% en toda la gama.

Estos nuevos motores se suman a la actual oferta de propulsores turbo diesel 1.9 TTiD de 130/160/180 CV que consiguen unas emisiones de CO2 muy competitivas de tan sólo 119g/km en las versiones Sport Sedan y Sport Hatch-líder en su categoría en términos de CO2 por unidad de potencia para la versión de 180 CV. Las mejoras en puesta a punto del Sport Hatch permiten también presentar un espectacular consumo en ciclo combinado de 4,5 l/100 Km.

También están disponibles las versiones Saab BioPower de los dos motores de gasolina -compatibles con combustible E85- con transmisión de seis velocidades, de serie para toda la gama de motorizaciones.

Reemplazando a los actuales versiones Sport Sedan, Sport Hatch, Cabrio y 9-3X, la gama 9-3 Griffin se distingue por un nuevo parachoques delantero, la iluminación característica de Saab, y el emblema Griffin en las aletas delanteras. En el interior, el panel de instrumentos, la decoración de la cabina y la tapicería de los asientos también tienen un look más fresco. Estará disponible en dos versiones, estándar y Aero.

En la trasera, la palabra SAAB sustituye al logo de la marca en los cromados y todas las variantes Sport Sedan incorporan un spoiler. Las llantas de aleación de 16 pulgadas son de serie, siendo de 17 pulgadas para la versión Aero y las variantes con Saab XWD. También están disponibles nuevos diseños para llantas de 17 y 18 pulgadas.

El habitáculo experimenta una sutil transformación. Se introduce un acabado con efecto metálico Titanio en el panel de instrumentos, palanca de cambios, puertas y guantera. El interior de la versión Aero cuenta con un acabado con efecto de fibra de grafito para todos estos elementos. Un efecto metálico también se introduce como opción para los dos acabados: estándar y Aero.

Inserciones en color “gris tiburón” rematan los asientos, tanto los de serie como los de cuero sintético, mientras que para el acabado Aero se introduce cuero estriado irregularmente, inspirándose también en el concept Aero X.

En ambas especificaciones se incorpora en el lateral de los asientos delanteros un útil espacio de almacenamiento para objetos pequeños con la etiqueta Griffin. Los exclusivos asientos del Cabrio sólo llevan una etiqueta con el nombre.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *