Audi en el salón de París 2010.

Audi presenta hoy sus novedades el salón del automóvil de París 2010.

Destacan el Audi A7 Sportback, el Audi R8 GT, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro y el Audi A1 1.4 TFSI 185 CV.

El Audi A7 Sportback

Audi abre un nuevo segmento con el A7 Sportback . El cinco puertas de grandes dimensiones aúna las cualidades de tres conceptos de vehículo: es deportivo como un coupé, confortable como una berlina y práctico como un Avant.

Su carrocería, gracias a numerosos componentes de aluminio, es muy ligera. Los sistemas de asistencia, Infotainment y seguridad proceden de la clase de lujo.

El Audi A7 Sportback llega al mercado con cuatro potentes motores V6, dos de ellos de gasolina y dos diésel La potencia abarca de los 204 CV a los 300 CV.

La gama de motores: 2.8 FSI quattro con 204 CV, 3.0 TFSI quattro con 300 CV, 3.0 TDI quattro con 245 CV y 3.0 TDI con 204 CV.

Los cambios son automáticos de serie.

El Audi A7 Sportback llegará a los concesionarios en otoño. Su precio de base es de 51.650 euros.

El Audi R8 GT

Aún más dinámico, más ligero, más potente y más rápido: Audi presenta una variante de edición limitada de su deportivo de altas prestaciones, el R8 GT.

El motor V10 de 5,2 litros de cilindrada ha visto incrementada su potencia a 560 CV girando a 8000 rpm, mientras que el peso del vehículo ha sido reducido en 100 kilogramos. El R8 GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, de 0 a 200 km/h en tan sólo 10,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. Su par motor es de 540 Nm a 6.500 rpm.

En cuanto al consumo, por término medio se logran 13,9 litros cada 100 km.

El Audi R8 GT está dotado del cambio R tronic, que se controla mediante levas situadas en el volante. El R tronic también incorpora el programa Launch Control.

Tras las grandes ruedas del R8 GT se incluyen de serie discos de freno autoventilados y perforados de cerámica reforzada con fibra de carbono. Los discos delanteros tienen un diámetro de 380 mm y los traseros de 356 mm

El precio del R8 GT en Alemania es de 193.000 euros. La serie se limita exclusivamente a 333 ejemplares, cada R8 de esta edición va identificado con su número de producción en el pomo de la palanca de cambios.

El Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro

Audi ha ampliado la gama de modelos de su deportivo de altas prestaciones, el R8: al R8 Spyder 5.2 FSI quattro se añade otra versión descapotable que utiliza un motor V8. El FSI de 4,2 litros rinde 430 CV; acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.

El R8 Spyder 4.2 FSI quattro equipa una capota ligera de lona. El techo de lona apenas pesa unos 42 kg.

Con cambio R tronic consume una media de 13,5 litros de combustible a los 100 km, con cambio manual es de 14,4 litros cada 100 kilómetros.

El R8 Spyder 4.2 FSI quattro llegará a los concesionarios próximamente. Su precio base en Alemania será de 121.100 euros.

El Audi A1 1.4 TFSI 185 CV


Audi presenta ahora la nueva versión de máxima potencia: el A1 1.4 TFSI (136 KW). Su motor 1.4 TFSI con doble sobrealimentación rinde 185 CV de potencia; el cambio de doble embrague S tronic de 7 velocidades se equipa de serie. Su consumo por término medio es de 5,9 litros de combustible a los 100 km y las emisiones de CO2 se limitan a  139 gramos por km.

Logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 227 km/h.

El Audi A1 1.4 TFSI 185 CV llegará al mercado a finales de año.

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