Audi A7 Sportback, con cuatro motores V6 y desde 56.500 euros

Llega el Audi A7 Sportback abriendo el paso en un nuevo segmento de mercado para la marca alemana.

El coupé de cinco puertas de Audi entremezcla un soberano confort en trayectos largos con su carácter deportivo apoyándose en su amortiguación hidráulica.

En el momento de su lanzamiento el A7 Sportback estará disponible con cuatro motores V6, dos de ellos de gasolina y dos TDI. Su rango de potencia va de los 204 CV (150 KW) a los 300 CV (220 KW).

El 2.8 FSI rinde 204 CV a 5.250 rpm y genera 280 Nm. El par motor está disponible entre las 3.000 y las 5.000 rpm. Audi lo ofrece en combinación con S tronic y quattro. El A7 Sportback 2.8 FSI quattro acelera de los 0 a los 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 235 km/h. De media sólo consume 8,0 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 187 g/km.

El motor de gasolina más potente, el 3.0 TFSI, utiliza un compresor para comprimir el aire de aspiración, lo que aumenta la eficiencia y la potencia. El V6 de tres litros rinde 300 CV entre las 5.250 y las 6.500 rpm y proporciona un par motor de 440 Nm entre las 2.900 y las 4.500 rpm. En Europa se combina exclusivamente con cambio S tronic y tracción quattro lo que le otorga una aceleración estándarde 5,6 segundos con una velocidad tope de 250 km/h. El consumo normalizado se limita a 8,2 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 190 g/km.

El 3.0 TDI está disponible en dos variantes. En la más potente que rinde 245 CV entre las 4.000 y las 4.500 rpm, así como 500 Nm de par motor, disponibles entre las 1.400 y las 3.250 rpm. El S tronic y la tracción quattro se montan de serie. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h. Le bastan de media 6,0 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 158 g/km.

Mejor comportamiento aún presenta en este ámbito la segunda variante del 3.0 TDI, que llegará la mercado más adelante. Su potencia entre las 3.750 y las 4.500 rpm es de 204 CV. Equipado con tracción delantera y el cambio automático de variación continua multitronic, hace gala de una eficiencia extraordinaria: 139 gramos de CO2 por kilómetro y un consumo medio de 5,3 litros a los 100 km son sin duda valores revolucionarios. El A7 Sportback con tracción delantera equipado con el nuevo y eficiente TDI acelera hasta los 100 km/h en 7,6 segundos y su velocidad máxima alcanza los 235 km/h. En combinación con la tracción delantera el V6 Diesel genera 400 Nm de par motor, disponibles de manera continua entre las 1.250 y las 3.500 rpm. Si por el contrario el vehículo equipa la tracción quattro, se dispondrá de 450 Nm entre las 1.250 y las 3.500 rpm.

Los faros opcionales en tecnología LED realzan la inconfundible expresión del A7 Sportback. Los faros bixenón y los grupos ópticos traseros en tecnología LED pertenecen al equipamiento de serie. Además, los nuevos faros integran la innovadora función de luz todo clima, que sustituye a los clásicos faros antiniebla.

Cada detalle del habitáculo se ha realizado con sumo esmero y la calidad de los acabados se sitúa a un nivel artesanal. Los asientos, disponibles en diferentes tipos de cuero de calidad superior, pueden combinarse opcionalmente con función de climatización y de masaje para las plazas delanteras. La iluminación ambiental opcional aporta a todo el habitáculo una gran expresividad.

Al igual que el buque insignia de Audi, el A8, el A7 Sportback también incorpora el sistema MMI con nuevos controles. Entre el equipamiento opcional se cuenta el nuevo head-up display que proyecta la información relevante en el parabrisas. El MMI touch combina un sistema de navegación con disco duro con el confort que ofrece un touchpad para introducir los datos, con él, el conductor puede dibujar con el dedo por ejemplo las letras del destino de navegación o las cifras del número de teléfono.

Los servicios online, en colaboración con Google, conectan al coupé de cinco puertas de Audi con Internet a través del teléfono de automóvil Bluetooth online. Un módulo UMTS descarga imágenes e información de Google Earth en el monitor y las combina con la ruta de navegación. Un punto de acceso inalámbrico WLAN permite la conexión de dispositivos portátiles. Entre la oferta de equipos de alta fidelidad destaca el sistema de sonido Bose, el Advanced Sound System de Bang & Olufsen con 1.300 vatios de potencia y 15 altavoces.

En el A7 Sportback, el sistema de navegación de alta tecnología colabora estrechamente con los sistemas de asistencia y de seguridad opcionales. Envía los datos de la ruta a las unidades de mando de los faros, del cambio automático y del adaptive cruise control con función Stop & Go. Así, estos sistemas pueden detectar escenarios complejos; en muchas situaciones, el sistema de seguridad Audi pre sense es capaz de reducir la gravedad de un accidente y sus consecuencias. El nuevo Audi active lane assist ayuda al conductor a mantener el rumbo del A7 Sportback, mientras que el nuevo asistente de aparcamiento se hace cargo de las maniobras de giro al aparcar.

El Audi A7 Sportback monta ruedas con diámetros que abarcan de las 18 a las 20 pulgadas. Sus brazos se han fabricado en aluminio y equipa una dirección asistida de nuevo desarrollo cuyo accionamiento electromecánico proporciona una extraordinaria eficiencia. El sistema de dinámica de conducción Audi drive select puede complementarse de manera opcional con la suspensión neumática adaptive air suspension con amortiguación regulada.

El maletero tiene un volumen de 535 litros, que aumenta hasta los 1.390 litros al abatir el respaldo de los asientos traseros.

El coupé de cinco puertas mide 4,97 metros de largo y 1,91 metros de ancho, pero sólo 1,42 metros de alto.

Con el A7 Sportback llegará a los concesionarios en otoño con un precio base de 56.500 euros.

El 2.8 FSI rinde 204 CV (150 KW) a 5.250 rpm y genera 280 Nm. El par motor está disponible entre las 3.000 y las 5.000 rpm. Audi lo ofrece en combinación con S tronic y quattro. El A7 Sportback 2.8 FSI quattro acelera de los 0 a los

100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 235 km/h. De media sólo consume 8,0 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 187 g/km.

El motor de gasolina más potente, el 3.0 TFSI, utiliza un compresor para comprimir el aire de aspiración, lo que aumenta la eficiencia y la potencia. El V6 de tres litros rinde 300 CV (220 KW) entre las 5.250 y las 6.500 rpm y proporciona un par motor de 440 Nm entre las 2.900 y las 4.500 rpm. El motor con compresor, que en Europa se combina exclusivamente con S tronic y tracción quattro, otorga al coupé de cinco puertas las prestaciones típicas de un coche deportivo. La aceleración estándar la resuelve en 5,6 segundos y al alcanzar la marca de los 250 km/h la velocidad se limita electrónicamente. El consumo normalizado se limita a 8,2 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 190 g/km.

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