El Abarth 500C (Prueba Abarth 500) se distingue por su elegancia y dinamismo, además de conservar su alma Abarth gracias al carácter deportivo del que está dotado.
Con este nuevo modelo Abarth ofrece un potente cabrio capaz de acelerar hasta los 100 km/ desde parado en 8,1 segundos con una velocidad punta de 205km/h.
Motor
- 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1.368 cm3
- potencia 140 CV (103 kW) a 5.500 r.p.m.
- par máximo 206 Nm a 2.000 r.p.m. en modalidad sport
- sobrealimentación con un turbocompresor IHI RHF3-P de geometría fija
Transmisiones
- cambio “Abarth Competizione” de 5 velocidades
- cambio MTA – mecánico accionado eléctricamente con levas en el volante
Suspensiones
- delantera con ruedas independientes tipo McPherson
- trasera con eje de torsión con calibración específica y barra estabilizadora.
Dirección
- dirección con asistencia eléctrica Dualdrive con modalidad Sport
- botón Sport/overboost (esta función modifica la asistencia de la dirección eléctrica Dualdrive e incrementa el par del motor de 180 Nm a 206 Nm)
Frenos
- pinzas delanteras flotantes tipo ZPH 4.1.2, émbolo ø 54 mm.
- discos de freno delanteros autoventilados, diámetro 284 x 22 mm
- pinzas traseras flotantes tipo CII 34, émbolo ø 34 mm.
- discos de freno traseros ø 240 mm x 11 mm
- Electronic Stability Program
- sistema TTC – Torque Transfer Control
Ruedas
- estándar: llantas de aleación en aluminio 6,5 x 16” / neumáticos: 195/45 R16”
- opcional: llantas de aleación en aluminio 7 x 17″ / neumáticos: 205/40 R17”
Contaminación
- respeta la normativa Euro5 CEE-f5.
Emisiones CO2
- 151 g/km
Prestaciones
- velocidad máxima 205 km/h.
- aceleración 0-100 km/h 8,1 s
Consumos
- 6,5 l/100 km en el ciclo mixto
- 5,4 l/100 km en el ciclo interurbano
- 8,5 l/100 km en el ciclo urbano
Capota
- mando de apertura cierre capota
- luneta de cristal
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