Nuevo Citroën C3

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Citroën ha diseñado su nuevo C3 con el ambicioso objetivo de superar el éxito del actual C3 que ya cuenta con más de 2 millones de unidades vendidas.

Así, presenta un diseño más alargado, una gran habitabilidad, una gran calidad de acabado junto con un comportamiento muy bueno tanto en ciudad como en carretera.

La mayor innovación que presenta este vehículo se llama Zenith. Se trata de un parabrisas de excepcional longitud, 1.350 mm, que aumenta el campo de visión superior de los pasajeros delanteros en 80º, con la eliminación del travesaño superior.  Para garantizar un confort máximo, toda la parte superior del parabrisas está tratada con un degradado progresivo de 25 cm, que asegura una protección solar óptima para los pasajeros delanteros y la transparencia necesaria para tener un buen nivel de visibilidad delantera.

En el exterior, se podrá elegir entre 10 tonalidades diferentes y unas llantas de 15 a 17”.

El interior, para 5 personas, del nuevo C3 se ha inspirado en los parámetros de los vehículos premium, y más particularmente del DS3 continuando así el camino que Citroën comenzó con el C5.

Mide 3,94 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,52 m de alto con un diametro de giro de 10,2 m. El volumen de su maletero es de 300 litros, ampliable abatiendo los asientos traseros.

El nuevo C3 propone un sistema Hifi, el Hifi System®, dotado con una tercera vía central, situada en medio del salpicadero, y con una caja de graves amplificada en el maletero. El Connecting Box, compuesto por un conector USB en la consola central, al lado de la toma audio, así como por un kit manos libres Bluetooth®. Equipado con la tecnología “streaming audio”, este sistema permite escuchar la música almacenada en el móvil sin necesidad de conectarlo al sistema de audio.

El sistema de navegación MyWay. Este nuevo sistema de audio y multimedia, no sólo integra una navegación en color por toda Europa y un sistema de audio CD compatible con los ficheros mp3/WMA, sino también un kit manos libres Bluetooth®.

El nuevo C3 aprovecha los motores ecológicos y económicos en su uso: 3 motores HDi (70, 90 y 110 FAP) y 4 motores de gasolina Euro V (1.1, 1.4, VTi 95 y VTi 120). Todos están acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades, excepto el HDi 110 FAP, unido a una caja manual de 6 velocidades, y el VTi 120, en el que se puede elegir entre una caja manual de 5 velocidades y una caja automática de 4.

En ciclo mixto, los niveles de emisiones de los motores diésel están por debajo de los 118 g/km de CO2 –con una oferta inicial de 99 g/km– mientras que en los motores de gasolina se encuentran entre los 134 y los 160 g/km de CO2.

Este progreso en la contención del consumo continuará con la llegada en 2011 de nuevos propulsores, que incluirán el sistema Stop&Start de segunda generación. Asociados a unas cajas manuales pilotadas de 5 y 6 velocidades, permitirán ofrecer versiones diésel de 95 y 90 g/km de CO2. En gasolina, la nueva generación de motores de 3 cilindros asegurará versiones de menos de 100 g/km de CO2.

El nuevo Citroën C3 ha obtenido una nota global de 4 estrellas en el nuevo protocolo de pruebas de Euro NCAP, recientemente endurecido. El nuevo C3 garantiza confort y seguridad a todos sus pasajeros, como demuestran sus 5 estrellas en las categorías de protección de adultos, niños y peatones. Sus 4 estrellas en seguridad activa son consecuencia de la decisión de la marca de proponer el ESP de serie o como opción según países.

El nuevo C3 utiliza un tren delantero pseudo McPherson, un nuevo tren trasero con eje torsional y una dirección asistida eléctrica con asistencia variable.

Dispone, de serie, de discos ventilados en el eje delantero y de ABS, junto con repartidor electrónico de frenada (REF) y ayuda a la frenada de urgencia (AFU). Para garantizar un comportamiento en carretera irreprochable, el ESP también está disponible en toda la nueva gama del Citroën C3.

Se fabrica en Francia, en las plantas de Aulnay y de Poissy y se comercializará, según países, a partir de noviembre de 2009.

4 Replies to “Nuevo Citroën C3”

  1. si, todo muy bonito, pero y a que precio? por que, por lo que veo, tiene mas accesorios que navaja suiza y esta completisimo, pero si (por lo menos en mi pais, chile) el C3 ahora no es barato, ahora lo veo que va a valer tanto como un honda accord con tanta teconologia y el super nuevo parabrisas

  2. Pingback: Citroën C3 2010

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