Italia eleva su limite de velocidad hasta los 150 km/h

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Italia eleva el límite de velocidad en sus auvías y autopistas hasta los 150 km/h. Este límite se ha elevado en 2000 de los 5000 km de vías de este tipo que tiene este pais europeo.

Con estos nuevos límites en Italia se podrá circular hasta 157 km/h sin riesgo a multas. Si circulamos a una velocidad que esté entre los 158 a los 167 km/h la denuncia será de 38 € y entre los 168 a los 200 km/h asciende a 155 € y 3 puntos del carnet.

Para una velocidad entre los 200 km/h a los 221 km/h la denuncia será de 500 € y cinco puntos del carnet, a partir de 222 km/h la denuncia será de 799 € y 10 puntos del carnet.

Una vez más los pasos que todos esperamos en aumentos de los límites de velocidad se producen fuera de nuestras fronteras mientras la DGT de nuestro pais se centra en aumentar el número de radares (radar movil Mercedes Clase C) y disminuir los límites de velocidad, con un solo fin: aumentar la recaudación por multas.

¿Para cuando un límite de velocidad acorde a los vehículos que tenemos hoy en dia y no a los de los años 60?

Si alguien duda que todo esto tiene un interés recaudatorio puede intentarnos explicar la finalidad de los radares de somosierra que tienen un límite de 80 km/h.

5 Replies to “Italia eleva su limite de velocidad hasta los 150 km/h”

  1. emmm se llama avaricia… s llama querer cobrar a base dl pueblo…. basicamente como en el medievo pero encubierto ajja.Años 60? si fuera por nuestro amigo pere volviamos a ir todos en burra y limitaos a 6km/h… que pena de administracion tenemos aqui…

  2. los automoviles de oy en dia son capaces de realizar mjres frenadas y y mjr estabilidad ke en el pasado, sino fijense en la F1 como va aciendo mjras de todo tipo las cuales luego se implantan en los automoviles que se comercializan

  3. #1 pena de administración ?? Yo diría que lo que da pena es la cantidad de descerebrados al volante que hay en españa que causarían mas accidentes si subieran el límite a 150 como en italia.
    A todos nos gusta correr pero todo tiene que tener un límite además de una educación vial corecta de la que carece totalmente españa debido a la gentuza juvenil que hay hoy en día y a la poca educación que dan los padres a sus hijos ademas de ser mala.

    En alemania pueden tener autobhns si, pero cuando hay limitaciones en cualquier vía LAS RESPETAN y no pasan de todo como hacemos aquí.
    Ademas todo el mundo sabe que edentro de europa por lo menos somos los mas atrasados y los mas bastos y pasotas a la hora de conducir, vaya que de responsabilidad nada y este es el gran problema debido mayoritaria mente a lo que ya he comentado antes: La educación de la juventud que hay hoy en día.

    España es garrula y así va todo, pues luego no nos quejemos.

  4. Tronxo, yo creo que eso se produciría si se abren las carreteras sin limite un solo día, si se convierte en una cosa normal la gente se adecuará e irá con cabeza.

    Yo soy de los que piensan que muchas veces no son más peligrosos los que conducen rápido, sino los que van “pisando huevos” o agarrados al volante y mirando a la carretera solamente, no vayamos a decir que ahora los que van rapido son peligrosos.

    ¿Que hay fantasmas varios en nuestro pais? Pues claro que sí, como también los hay en alemania o en italia fijísimo.

    Respecto al tema de la educación víal creo que sí se deberia de aprender desde pequeños en las escuelas como asignatura obligatoria, ahí sí estoy contigo.

    Yo seguiré apostando por unos limites de 150 km/h o mínimo 140, porque los considero más acordes a la situación que vivimos hoy en día.

  5. Como ya comentais por ahí arriba, los límites de velocidad, cambiarían si la situación en cuanto a los accidentes de tráfico se refiere cambiase.

    Muchas de las muertes ocasionadas al volante, no son merecidas, porque vienen dadas por otro conductor, o que circulaba borracho, y atravesó la calzada, porque uno se puso a circular en modo kamikaze en sentido contrario… y situaciones parecidas, y a veces el infractor sale ileso o poco dañado, y en cambio el otro u otros vehículos implicados, fallecen los conductores y/o acompañantes.

    Pero eso no quiere decir que todos o la mayoría conduzcan mal. Hay mucha gente, que es más segura conduciendo a 150km/h que otros a 50…

    No hay que irse a los extremos, pero sinceramente, los límites establecidos en España, no me parecen demasiado correctos, ya que hay infinidad de carreteras, autovias y autopistas, que podrías circular como dice Roman a 140 tranquilamente, y no supone ningún peligro para los demás, si todos tuvieramos 2 dedos de frente.

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