BMW X1.

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BMW hace pública toda la información de motores, modelos y equipamientos de su nuevo BMW X1.

BMW presenta este pequeño Serie X como un “compacto selecto” debido a su tamaño que es ligeramente inferior al del actual X3. El vehículo de cinco puertas y 4,45 metros de largo es, desde cualquier perspectiva, inconfundiblemente un modelo de la gama X de BMW (Vídeo Bmw X1), a pesar de tener dimensiones más pequeñas que el BMW X6, el BMW X5 y el BMW X3.

Los asientos traseros tienen un respaldo con ajuste del ángulo de inclinación y, además, abatible en relación de 40/20/40. El volumen del maletero puede ampliarse de 420 a 1.350 litros. Opcionalmente puede adquirirse un techo panorámico de cristal.

Según la variante del modelo, el BMW X1 (Fotos Bmw X1) está equipado con motores diésel y de gasolina económicos y de bajas emisiones. Además, puede estar equipado con el sistema de tracción total xDrive, así como puede incluir e indicador del punto óptimo para el cambio de marchas.

El chasis del BMW X1 incluye en el eje delantero brazos de compresión de doble articulación o un eje de tirantes de aluminio de doble articulación, mientras que el eje posterior tiene cinco brazos de acero de construcción ligera. Además, cuenta con sistemas de servodirección de alta precisión, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinámico de la estabilidad DSC con control dinámico de la tracción DTC, y, opcionalmente, puede disponer del sistema de control dinámico del rendimiento de los frenos.

El equipamiento de serie incluye cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, airbags frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, luz de freno de adaptación automática y luz para la conducción diurna. Opcionalmente pueden adquirirse faros xenón, el sistema de adaptación del haz de luz en curvas y el asistente de funcionamiento automático de las luces altas.

Si el BMW X1 está equipado con el sistema de navegación opcional Business o Professional, también incluye el sistema de mando BMW iDrive de última generación, con botón de mando Controller y teclas de acceso directo en la consola central, además de la pantalla Control Display. Cuenta con conexión AUX-In de serie, siendo opcional la USB.

Exteriormente si se opta por la línea de diseño X Line, el BMW X1 adquiere una imagen expresiva. Este diseño incluye protectores embutidos en los dos paragolpes, del mismo color de la carrocería, además de los umbrales, también del mismo color, y una varilla de color que divide horizontalmente la entrada de aire inferior.

La carrocería del BMW X1 puede tener siete colores diferentes.

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BMW X1 xDrive28i

Motor de gasolina de seis cilindros en línea, con cárter de magnesio y aluminio, VALVETRONIC y Doble-Vanos
Cilindrada: 2.996 cc; potencia: 190 kW/258 CV a 6.600 rpm; par motor máximo: 310 Nm entre 2.600 y 3.000 rpm
Aceleración [0–100 km/h]: 6,8 segundos
Velocidad punta: 205 km/h (230 km/h con reglaje especial para altas velocidades)
Consumo promedio según UE: 9,4 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 219 gramos por kilómetro
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5

BMW X1 xDrive23d

Motor diésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, BMW TwinPower Turbo e inyección directa common-rail
Cilindrada: 1.995 cc; potencia: 150 kW/204 CV a 4.400 rpm; par motor máximo: 400 Nm entre 2.000 y 2.250 rpm
Aceleración [0–100 km/h]: 7,3 segundos
Velocidad punta: 205 (223 km/h con reglaje especial para altas velocidades)
Consumo promedio según UE: 6,3 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 167 gramos por kilómetro
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5

BMW X1 xDrive20d

Motor diésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, turbo de geometría de admisión variable e inyección directa common-rail
Cilindrada: 1.995 cc; potencia: 130 kW/177 CV a 4.000 rpm; par motor máximo: 350 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm
Aceleración [0–100 km/h]: 8,4 segundos
Velocidad punta: 205 (213 km/h con reglaje especial para altas velocidades)
Consumo promedio según UE: 5,8 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 153 gramos por kilómetro
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5

BMW X1 sDrive20d

Motor diésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, turbo de geometría de admisión variable e inyección directa common-rail
Cilindrada: 1.995 cc; potencia: 130 kW/177 CV a 4.000 rpm; par motor máximo: 350 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm
Aceleración [0–100 km/h]: 8,1 segundos
Velocidad punta: 205 (218 km/h con reglaje especial para altas velocidades)
Consumo promedio según UE: 5,3 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 139 gramos por kilómetro
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5

BMW X1 xDrive18d

Motor diésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, turbo de geometría de admisión variable e inyección directa common-rail
Cilindrada: 1 995 cc; potencia: 105 kW/143 CV a 4. 000 rpm; par motor máximo: 320 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
Aceleración [0–100 km/h]: 10,1 segundos
Velocidad punta: 195 km/h
Consumo promedio según UE: 5,7 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 150 g/km.
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5.

BMW X1 sDrive18d

Motor diésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, turbo de geometría de admisión variable e inyección directa common-rail
Cilindrada: 1 995 cc; potencia:: 105 kW/143 CV a 4. 000 rpm; par motor máximo: 320 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
Aceleración: [0–100 km/h]: 9,6 segundo
Velocidad punta: 200 km/h
Consumo promedio según UE: 5,2 litros a los 100 kilómetros
Emisiones de CO2 según UE: 136 g/km.
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5.

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Los frenos del BMW X1, dependiendo del motor, varían las dimensiones de los discos de las cuatro ruedas, y los delanteros pueden ser de pinzas flotantes o de mordazas fijas, según modelo. Todos los modelos del BMW X1 llevan de serie llantas de acero o aluminio de 17 pulgadas. El equipamiento de serie incluye un indicador de pinchazos. Opcionalmente se pueden adquirir neumáticos tipo runflat.

Si se opta por un sistema de navegación, también puede utilizarse la función de comandos por voz y disponer de una interfaz Bluetooth para la conexión de teléfonos móviles. Asimismo, también pueden utilizarse los numerosos servicios de BMW ConnectedDrive, que incluyen, entre otros, BMW Assist, BMW Online y el acceso ilimitado a Internet desde el coche.

6 Replies to “BMW X1.”

  1. Me parece incluso más feo que el X3, pero es que después de ver el X6, tardaré años en ver un BMW que lo supere! 🙂

  2. la verdad ke yo no se si tantos modelos en producción tienen ke ser rentables….

    a mi en fotos no me disgusta, x cierto, ayer vi el z4 nuevo en directo y es impresionante, menuda maravilla.

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