Volkswagen Concept Bluesport.

DB2009AU00015

Todos conocíamos la existencia de este nuevo modelo de Volkswagen, el Concept BlueSport roadster, y hoy Volkswagen ha hecho pública toda la información relativa al modelo.

Este deportivo de sólo 1.200 kg estará propulsado por un motor TDI de 180 CV extremadamente eficiente que alcanza 226 km/h de velocidad punta con un consumo de tan sólo 4,3 litros de gasoil.

La cifra de emisiones de CO2 de113 gr/km no existe otro deportivo que presente unos números similares. Además, el Concept BlueSport cumple ya con la normativa Euro-6, que no entrará en vigor hasta 2014. Este biplaza todavía es un prototipo, pero como vehículo de serie, posee el talento necesario para revolucionar el segmento de los vehículos deportivos compactos.

En el primer prototipo, se ha montado un motor TDI de 180 cv Clean Diesel con inyección Common Rail y convertidor catalítico de óxido de nitrógeno. A sólo 1.750 rpm, el motor de 2.0 litros entrega un par máximo de 350 Nm. El cambio automático de doble embrague de seis velocidades (DSG) transmite la potencia a las ruedas traseras. En sólo 6,6 segundos, este deportivo alcanza los 100 km/h, con una velocidad máxima que llega a los 226 km/h.

Dos tecnologías utilizadas en las últimas versiones BlueMotion han tenido una influencia muy positiva en el desarrollo del Concept BlueSport: el sistema automático Start-Stop y el de regeneración de la energía de frenado. Donde más brilla el sistema automático Start-Stop es en ciudad. Cuando el Concept BlueSport se para ante un semáforo en rojo, se apaga el motor automáticamente. En cuanto la luz se pone verde, el motor arranca de nuevo sólo con pisar el pedal del acelerador. Esta operación es completamente intuitiva y ahorra hasta 0,2 litros de combustible a los 100 km por ciudad. Además, con el sistema de regeneración de energía, el alternador la almacena en la misma batería del vehículo, básicamente cuando este está frenando. Esto permite al motor mejorar aún más su ahorro de combustible.

Las llantas de aleación de diez radios con ruedas de 235/35 ZR19 delante y 245/35 ZR19 detrás.

Toda la información y funciones de entretenimiento se controlan a través de la pantalla táctil. Justo enfrente de ella, a la altura en que debiera estar la palanca del cambio, se ubica una rueda de control multifuncional que se utiliza para accionar intuitivamente la transmisión de embrague dual.

2 Replies to “Volkswagen Concept Bluesport.”

Leave a Reply to Eduardo Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *