Volkswagen Golf GTD

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Volkswagen lanza al mercado la versión diesel más deportiva del Golf, el GTD que cuenta con un motor de 2.0 TDI de 170 CV gestionado bajo una caja manual o DSG de seis velocidades.

El consumo medio se sitúa en los 5,3 litros a los 100 kilómetros con 139 gramos de CO2 para la versión con cambio manual, y en 5,6 litros con 147 gramos de emisiones para la versión equipada con cambio automático DSG.

Los 170 CV de potencia cuentan con un par motor de 350 Nm, que se obtiene a partir de las 1.750 rpm hasta las 2.500 rpm. Logra acelerar de 0 a 100 km/hora en 8,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 222 km/hora (220 para la versión equipada con el cambio DSG).

En cuanto a equipamiento se refiere, el nuevo GTD hereda el equipamiento específico de su hermano GTI (Fotos Golf GTI), a excepción del diferencial XDS. De esta manera, en el GTD encontramos elementos funcionales como los faros Bi-xenon autodireccionables; el paquete “Luz y Visión”, que incluye el espejo interior fotosensible para evitar deslumbramientos, el limpiaparabrisas con sensor de lluvia y los espejos exteriores plegables eléctricamente; así como los faros antiniebla integrados en el lateral del parachoques y la alarma antirrobo.

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En el exterior presenta elementos como las llantas de aleación “Seattle” de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, la parrilla frontal específica en forma de nido de abeja y con las siglas GTD, así como la suspensión deportiva y los spoilers delantero y trasero específicos de esta versión.

En el interior equipa de serie los asientos deportivos delanteros específicos de esta versión, que pueden ser regulables en altura y cuentan con ajuste lumbar, combinados con la tapicería específica de esta versión. También destacan detalles como son la palanca de cambio y los pedales, en aluminio.

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En seguridad encontramos los airbags delanteros, laterales, de cabeza y de rodilla para el conductor y su acompañante, los anclajes ISOFIX para dos sillitas infantiles, los cinturones de seguridad delanteros y traseros automáticos de tres puntos y los pretensores eléctricos de los cinturones delanteros. Sin olvidarnos de los dos reposacabezas activos delanteros, dotados con el nuevo sistema Woks, que contrarrestan el efecto del “latigazo cervical” en caso de colisión.

Precio Volkswagen Golf GTD

  • Golf GTD 2.0 TDI 170 CV Manual 6vel — 28.190 €
  • Golf GTD 2.0 TDI 170 CV DSG — 29.890 €

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2 Replies to “Volkswagen Golf GTD”

  1. No entiendo… aver, el GTD son 29.000€ + extras y el GTI son 29.000€ + extras, uno con 170cv diesel y el otro con 211cv…….. el consumo? no tiene mejor prestaciones y vida un motor de gasolina??? me paece un poco exagerado en el precio el diesel, yo, personalmente, me quedo con el GTI.

    Vosotros? y porque??

  2. Hoy en día parece existir una fiebre diesel en todo el mundo…

    Yo nunca lo entenderé, porque por mucho que digan que no suenan, los diesel siguen sonando muchísimo más que un gasolina aun estando nuevos, cuando ya tengan unos años el sonido a “tractor” crece considerablemente.

    Y también os digo que si quiero algo deportivo como se presupone que debe de ser un Golf GTI pues obviamente me tiro de cabeza a por la gasolina.

    El GTD… Pues se lo dejo a los amantes del diesel o a los que simplemente busquen un Golf más potente que los que teníamos hasta hoy en día con gasoleo…

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