GTA Spano

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Por fin podemos gritar a los cuatro vientos que en España también tenemos un superdeportivo, se trata del GTA Spano, creado por la empresa valenciana GTA motor.

Ayer, en su presentación internacional realizada en la ciudad de las artes y las ciencias de Valencia, su director, Domingo Ochoa, junto a otros 2000 invitados, asistieron al comienzo de una bonita historia dentro del mundo del motor que por fin tiene lugar en España.

Gracias a su motor V10 de 8,3 litros en posición trasera con 720 CV de potencia y 820Nm de par motor, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350km/h con un 0 a 100 en menos de 3 segundos todo ello gestionado por una caja manual o automática de 7 velocidades. También tendremos una variante que funcionará con Bioetanol con una potencia de 840 CV.

Su chasis es una de las partes en la que más tiempo, dinero y conocimientos se han invertido. Está fabricado con una combinación de materiales: Carbono, titanio y Kevlar para disminuir al máximo el peso y asegurar la rigidez necesaria en un vehículo de estas características.

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La transmisión de potencia al asfalto se realiza a través de tracción trasera con unos neumáticos Pirelli 255/35 con llanta de 19″ en el eje delantero y 335/30 con llanta de 20″ en el eje trasero. El sistema de frenado, que incluye ABS y asistencia neumática, se basa en discos carbono-cerámicos de 380 mm de diámetro y pinzas de 6 pistones de procedencia AP Racing. Su techo de cristal panorámico otorga una gran sensación de amplitud en el interior además de contar con un sistema patentado de opacidad e iluminación.

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El Spano también cuenta con asistencia de amortiguación, que permite aumentar la altura del vehículo hasta 8 cm para pasar los molestos badenes que tenemos en nuestras ciudades.

El GTA Spano, que así se llama este primer modelo, se producirá en una tirada de 99 unidades anuales a un precio que rondará los 500.000 €.

Otros datos:

El peso total del vehículo es de 1350 Kg.

Tiene un depósito de combustible de 120 litros.

Su maletero es de 100 litros en su parte delantera y de 200 en su trasera.

Sus dimensiones son: 4,65 m de largo, 1,98 de ancho y 1,2 de algo.

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49 thoughts on “GTA Spano

  1. ¿2000 invitados? Yo he estado y puedo afirmar que no éramos ni 700, pero bueno…

    Lamento decir que la sensación que da el coche es mucho más floja en directo que en las fotos publicadas.

    Mucho motor, mucha potencia, teóricamente mucha velocidad, pero peca de un habitáculo escasamente relevante para su precio desorbitado. No es para nada lujoso y de hecho el acabado de algunos remates dejaba bastante que desear.

    Para mí, una aventura empresarial que no lleva a ninguna parte, otro hito ‘a lo Zaplana’ sin nada que lo respalde salvo un motor viper.

    Otro fracaso a la vista.

  2. Schumi agradezco mucho tu opinión, es raro que no se hayan publicado fotos de su interior…

    Hasta que no haya fotos en directo no podremos judgar.

    Lo de las 2000 personas es información de GTA Motor.

    Tendremos que esperar a tener más fotos sobre la mesa.

  3. Yo estuve y es una pasada de coche, lo que pasa esque hay mucha envidia y la envidia es muy mala.
    el coche vale eso y mucho mas ya que está fabricado TODO en carbono, titanio y kevlar (único en el mundo). es todo artesanal y muchas patentes y las cosas únicas se pagan.

  4. ¡¡¡¡ Fascinante!!!! Cuando lo vi entre las aguas del Hemisferic me emocioné,
    Enhorabuena a quienes han realizado éste sueño.
    Gracias a personas así el mundo evoluciona.
    De estética me parece espectacular y la presentación fué preciosa.
    Todo tratado con mucho cariño e ilusión.
    Los que critican deberían intentar hacer siquiera la maqueta de éste coche.
    ¿ porqué será que los que critican son siempre los que no hacen nunca en la vida cosas importantes?

  5. por fin en españa tenemos un superdeportivo. enhorabuena a los que han hecho posible este sueño

  6. Esto huele a coche de falla, mucho hemisferic, mucha traca, pero estas cosas se presentan en el Salón del Automóvil de Ginebra si se quiere impactar ante los que saben de verdad de superdeportivos, y mucho más ante los pocos multimillonarios que los compran. No se dejen llevar por la pasión valenciana que la tradición de superdeportivos española es larga y está llena de fracasos empresariales.

    En cuanto al coche, su línea no es original, no ‘escandaliza’ a la vista, no sorprende e integra elementos de otros superdeportivos en el mercado. ¿Dos maleteros? Curioso pero irrelevante en este tipo de vehículos (no se usan para viajar, leches). Y el motor que lleva (V10 de 8’3 litros???) es de camión seguro, luego sacar esa velocidad punta con ese peso es muy sencillo.

    Y lo del nombre no tiene precio ‘Spano’, como Hispano Suiza, así, por toda la cara se medio plagia una marca histórica. Con un par.

    Lo dicho, una auténtica falla… y ya sabemos cómo acaban todas las fallas.

  7. El primer supercoche del estado español? Que yo sepa hace solo un mes y pico Tramontana presentó su nueva versión, el Tramontana R…o sea q de primero nada.
    Y la verdad, el coche no está mal, pero…mas de lo mismo. El morro calcado al F430 y la parte posterior igual q la del Gumpert.
    No sé, no quiero entrar en más valoraciones pq no lo he visto al natural. De todos modos, les deseo mucha suerte en su nuevo proyecto!

  8. Soy amigo de Domingo desde pequeños, lo he visto crecer y no le he visto fracasar en ninguno de los proyectos que ha iniciado, seguro que habrá valorado el proyecto minuciosamente y si lo ha hecho realidad es porque es viable. Animo y a seguir adelante.

  9. Si no lo has visto…. espera a verlo para hablar… si lo has visto… no hay palabras.
    El cochecito va ahora a tres grandes ferias del automóvil y… en unos días estara rodando en Cheste por los interesados compradores, claro que tú que criticas no podrás ir…..
    Más os valdria defender el trabajo de otros que por el mundo del motor dejan su piel y su vida… que es caro…. pues eso, siento que la envidia de no poder ni tener acceso a verlo te cree este malestar.
    2000 invitaciones repartidas, 1000 respuestas afirmativas, 700 invitados ¿qué mas da? lo importante es la realidad del proyesto y QUE ES NUESTRO. Animo GTA a seguir dando caña.

  10. He estado en la presentación y el coche me parece una pasada y creo que con el nombre que le han puesto al coche es la guinda al pastel.
    Le he visto rodar en el circuito de Cheste y el motor suena de la lecha.
    Ójala vay todo como esperas Domingo y vendas un montón.
    Recuerdos de José Oliva.

  11. siempre que algo es valenciano 100%,salen los listos a decir que no vale nada. Trabajo para los valencianos es lo que es tener un fabricante con 2 pelotas.

  12. Nada ni caso,los envidiosos que despotrican casi seguro cien por cien que son catalanes.Se creen el ombligo del mundo y cuando en la subdesarrollada España,gracias a que todas las inversiones se las llevan éllos,no por listos,eh monines?,cuando en la subdesarrollada España,se hace algo bueno,pues empiezan a echar mierda.Envidia jodía es lo que tienen.Desde Cantabria,felicitaciones y pasad de los catalinos.

  13. La gente esta mal del coco , diciendo que no vale este coche que es feo va por ti xXx ponte en el lugar de los fabricantes el tiempo que tendran que haber estado diseñando haciendo prubas de viento etc compra tu la piezas o que no puedes?

  14. que el coche es feo, que si esta calcado? madre mia como esta la peña. fijo que venderian el culo por poder tenerlo. que mala es la envidia y en este pais por desgracia hay demasiada. felicito a los que han hecho realidad este sueño. es un pepinazo

  15. querido Schummi te aclaro algo lo de las invitaciones, se hicieron 2000 pero debido al aforo solo se emitieron unas 1300 y te puedo afirmar que tuvimos que recortar.Hubo mucha gente que se quedo esperando una invitacion.Lo que dice AORUS es la pura verdad, esta persona si sabe de que va realmnente el deportivo.Referente al señor HISPANO SUIZA lo de la copia segun el, del nombre del SPANO te informo de que se ha puesta ese nombre para que el orgullo español se pasee por todo el mundo y no solo sea cosa de americano,alemanes,italianos aunque a lo mejor si le hubieramos puesto un nombre sicodelico y extranjero a ti te hubiera gustado mas pero yo estoy muy de acuerdo con el nombre porque estoy harto de ir por el mundo leyendo nombres que nunca referencia a mi pais.yo lo siento me siento muy orgulloso y patriota con este nombre,sera porque soy español y con orgullo y lo de XXX no encuentro palabras para poder contestarle,lo intento de verdad pero es que no puedo. Solo quiero deciros que conozco personalmente el primer comprador del SPANO que por cierto el tiene un ferrari y algo mas por ahi que para el, este coche es lo maximo y os puedo asegurar que sabe de lo que habla, pues el esta en el mundo de la competicion. un saludo.

  16. El coche es increible, sin duda. Pero en mi opinion se han equivocado completamente de segmento. Para empezar, no creo que este por encima de un Ferrari ni un Lamborguini, eso son palabras mayores. El hecho de que tenga mas potencia no tiene relevancia ninguna, hoy dia la potencia se saca de cualquier motor…Sin embargo en cuestion de acabados exteriores y concretamente en diseño interior, la competencia esta a años luz. No digamos de los coches con los que supuestamente compite en segmento, que serían el MCLaren F1, Enzo Ferrari o el Veyron… No se quien ha dicho que los interiores de Ferrari son sosos o espartanos… Vaya, no hay mas que ver una foto del F430. El interior mas sencillo de la gama ferrari es una pasada, y no digamos si subimos de gama a un Ferrari California o similar…puro lujo, detalles y diseño. No olvidemos una gran evidencia, y es que GTA, en este mundo de los superdeportivos es una total desconocida (aun), mientras que un Ferrari o Lamborguini son puras leyendas…son un verdadero mito. Y eso si es exclusividad. Bien es cierto que este puede ser el principio de un mito, pero cuidado, ahora mismo no lo es, solo es otro superdeportivo mas. El coche es una maravilla y todo un orgullo para los españoles, pero el precio esta, a mi modo de ver, bastante por encima de lo que realmente ofrece.

  17. No puedo creer lo que leo… así que es un coche malísimo por que se parece a otros superdeportivos, el equipamiento es poco lujoso y el motor es de camión no? vamos a ver si pensamos un poco antes de soltar lo primero que pasa por la cabeza.
    Si todos los superdeportivos se parecen va a ser por algo no? a lo mejor no es por falta de originalidad y tiene que ver algo con la aerodinámica y el rendimiento del coche no? claro es mejor despotricar ante uno de los pocos proyectos de ingeniera arriesgados made in spain solo por esto ultimo del made in spain… En cuanto a equipamiento, que más queréis? habéis leído las especificaciones? por que no lo comparáis de verdad con otros coches del segmento? claro que tiene delito decir que el coche no tiene nada que hacer con un McLaren F1, un coche de mas de diez años en el que aparte de la butaca poco más encuentras dentro, lo cual no es malo ojo! Estos coches no están enfocados al mercado normal. El que compra este coche además de por que tiene dinero (obviamente)no lo compra para ir a recoger a la señora a la peluquería. El potencial comprador o bien es un gran amante de los coches de carrera o un multimillonario que quiere distinguirse del resto y creo que en ambos casos puede cumplir perfectamente el papel. En cuanto a lo del motor, hay que ver que cantidad de ingenieros tenemos, estos te cogen el motor de un megane y le sacan 900cv… Alguno tiene idea de como es el motor de un Viper? Un motor arcaico americano casi sin ningún tipo de electrónica, ahora buscad las especificaciones de este motor y si aun pensáis que es el mismo motor y que es fácil lo que se ha hecho volved a leerlo todo despacito que no habéis entendido nada. Para finalizar simplemente Felicidades por la construcción de este coche. Más que por el coche en sí, por la apuesta en innovación y la alta tecnología puesta en juego en un proyecto español, país donde estos brillan por su ausencia y cuando alguien intenta salirse de la mediocridad es atacado por ello…

  18. destroyer56 sueñas con los catalanes, o te ponen cachondo o q????? tu ves algo de catalan en este coche? dedicate a comentar el coche, si kieres hablar de politica o del territorio vete a otro sitio majo… asi soy catalan y el coche se tendria q veer pero no parece nada del otro mundo y 500.000 euros…. tienes dos ferraris por ese precio y te vas de viaje no creo q lo valga

  19. Vaya pasada de coche!! Es una preciosidad. Chasis de carbono, keblar y titanio; frenos de carbono y cerámicos, 1400kg y 720cv con posiblidiad de 840cv con etanol, una relación peso-potencia para flipar… Aerodinámica aeronáutica… y dices que no tiene exclusividad?? lo dirás tú, que seguramente llevas un megane tuneado con los cristales negros!! jajajaja.Me parto,eres un ignorante.
    Simplemente por el hecho de ser español y encima valenciano, los catalanes cansinos para variar, muertos de envidia y pataleando. Qué
    triste…
    Enhorabuena a esta empresa valenciana por el pedazo de deportivo que habéis sacado!
    Que tengáis mucha suerte!

  20. Por favor, no mezclen temas dispares. La pasión por el automóvil y la política no deben mezclarse jamás.
    Yo soy catalán y me he ofendido al leer ciertos comentarios.
    A mí me gusta, y creo que es precioso que España recupere su posición en lo que a ser puntera en superdeportivos se refiere. Mis más sinceras felicitaciones a GTA por su nuevo proyecto, a AD por el que ya tienen en el mercado, a los murcianos de Hurtan por creer en su pequeña empresa de coches artesanales y los que me dejo por no estirar más el comentario.
    Yo me siento orgulloso de que se créen maravillas mecánicas de este calibre, vengan de donde vengan, porque a mí lo que me gusta es disfrutar de estos coches.

    Saludos.

  21. No nos emocionemos, este coche no aporta nada nuevo y ademas es un completo desconocido en el mundo del motor. La exclusividad se paga, pero la exclusividad no es tener un coche desconocido del que se fabriquen pocas unidades, sino tener un mito rodante, conocido y con glamour de marca, del que haya muy pocas unidades. Aqui lo comparan con un Ferrari o un Lambo… por favor, eso son palabras mayores. Acaso un Enzo Ferrari no está a la altura? Un McLaren F1, un Veyron? Acaso el Tramontana desarrollado recientemente también en España tiene algo que envidiar? Y tal como dice la gente, el diseño interior es muy pobre y poco glamuroso para lo que hay que pagar por él. Seamos sensatos. El coche desde luego que lo vale, pero no tanto. De cualquier manera, enhorabuena a GTA. han hecho un trabajo fantástico. Todos los españoles deberíamos estar orgullosos de tener un coche así e iniciativas de este calibre en nuestro país.

  22. Lo siento pero ser español no exhime de ser objetivo y realista: se trata de un vehículo que “vende” mucho más de lo que realmente ofrece por sus prestaciones y acabado (por dios ese interior!!!!). Y nadie conoce a GTA ni su inexistente trayectoria como fabricante; como primer producto debían haberse esmerado más, muchísimo más, y apostar por presentarlo en Ginebra y no en la ciudad fallera de Calatrava.

    No me convence en absoluto.

  23. Lo vi hace poco en marbella y todavía no está matriculado ni homologado. La sensación deja bastante que desear el coche, sobre todo en interiores y acabados finales. No vale lo que dicen que cuesta ni borrachos de vino barato. Los renders y las fotos daban más espacio a la imaginación, pero la realidad es bastante más floja desgraciadamente. Una lástima.

  24. Me han contado que la pasada semana estaban de pruebas con supuestos compradores en el Circuito de Cheste y les petó el motor. Tan complejo era el problema que los mecánicos no pudieron arreglarlo y se lo tuvieron que llevar a la Ford de Almusafes. Confío en mis informadores, pero ¿alguien sabe algo más de esto?

  25. hola, estoy interesado en saver como se puede conseguir ese coche porque e estado mirando en unas cuantas paginas y no lo pone por ningun lado, y no se donde esta la central ya que soy de canarias pero estoy muy interesado en ese coche, y me gustaria si me podeis desir direccion lo agradeseria mucho, por sierto, me encanta el coche, me da igual lo que digan muchos por aqui, porque prefiero mil veses ese coche a un ferrari, un pagani o un mercedes

  26. No lo vale. Es mas, quizas no vale ni la mitad, viendo las maravillas que hay en el mercado por muuucho menos. El chasis de fibra de carbono ya está muy visto en deportivos y no es ninguna novedad, así como muchas de las novedades que incluye como exclusivas? Por favor, hasta un Peugeot 307 tiene techo panorámico y puede incorporar instrumentacion digital. Ya no digamos un Lexus.. Ni siquiera lleva ESP, porque no hubo presupuesto, dado que Bosch lo tenía que desarrollar expresamente para este vehículo. Pero es q Los acabados parecen de Kit-car y se aprecian directamente en las fotos. Un “simple” Audi R8 presume de unos acabados impecables, milimetricos, un interior increible, tecnología por los cuatro costados y un diseño exquisito. Y se vende por 125000€. Enhorabuena a GTA por su iniciativa y trabajo, pero el coche se ha salido totalmente de su escala real en el precio que piden por él.

  27. es exclusivo ya que se fabricaran pocas unidades y es uno de los pocos superdeportivos españoles, es rapido uno de los que mas, es bonito y todo eso por mucho menos de la mitad de lo que cuesta un veyron. tiene practicamente las prestaciones de un veyron, lo unico que cambia entre uno y otro es el lujo, y por ese lujo hay que pagar 800000 euros mas. si el veyron no tiene un precio desorbitado para lo que es, este coche tampoco lo tiene. yo creo que en gta han hecho un gran trabajo, y que realmente vale lo que cuesta.

  28. Se nota que está diseñado por españoles, tanto superdeportivo, tanto V10 y le colocan la palanca de cambios de un Ford Orion del 87…
    Solo falta que le pongan pegatinas norauto de TURBO, COUPE, y por supuesto las del torito y las del conejito playboy.

    Quitando de la palanca un coche de ensueño, enhorabuena al equipo GTA

  29. Señor@s, deberían saber que el interior publicado en las fotos se hizo “deprisa y corriendo” para poder llevar el coche al Top Marqués de Mónaco, que creo recordar es el SALÓN MÁS IMPORTANTE EN CUANTO A COCHES DE LUJO SE REFIERE y, para más datos, el Salón lo eligió como imagen para su publicidad, entre otras cosas.
    Creo sinceramente que 692.975€ por una maravilla de este calibre es una minucia, pero claro, los que lo critican prefieren gastar 1.5 millones de € en un Bugatti EB Veyron cuando el Spano no tiene nada que envidiarle.
    Quién critique con fines destructivos este coche, en especial xXx, quién debería dedicarse a comerse los mocos, no tiene ni idea de automovilismo.
    Felicidades a GTA Motor por devolver la ilusión a los que de verdad sabemos de automovilismo en este país.
    1Saludo desde Vallekas!

  30. Un coche valenciano ,y español . Que lastima de otras regiones antaño
    industriales y ahora sometidas al socialismo . Como Andalucia que tiene
    25 %de funcionarios , mas el PER , mas las donacines a los medios afínes,
    total 80 de Andalucia vive de la olla grande . Cataluña , antes orgullo de España, y ahora el charnego no sabe para donde tirar .-

  31. impresionante en todos sus aspectos y muy perfeccionado precisamente sus detalles singulares , maateriales y su elegancia clásica , junto con un motor fiable, lo hacen ser una apuesta segura…..

  32. Leo un comentario que dice: “Coche del Estado Español”. Si es del Estado Español, es mio, pues el Estado somos todos. Es un coche Español, no del Estado Español.

  33. Me parece una horterada de coche, exteriormente el diseño es muy chavacano,
    el maletero en la parte trasera me parece una pesima idea, lo unico que tendria que haber es motor no maletas o bolsas de supermercado.
    El interior es igual o peor de feo, no se han exprimido las neuronas que digamos los diseñadores, y esa palanca de cambios, POR DIOS QUITENLA!!!! PARECE UNA MANGA PASTELERA JAJJAJAJ, creo que un coche de ese precio mereceria un cambio de levas en el volante tipo f1 o algo asi.
    Ni que fuera el rey de arabia saudi me compro ese coche.

  34. Sinceramente es un placer poder oir hablar de un coche deportivo 100% español, sea de la parte del territorio que sea. Pero también os digo que exteriormente es una pasada pero estoy de acuerdo que interiormente no lo es, aunq este fabricado de oro. Creo que el interior para lo que vale debería de plantearse mucho mejor. Si tuviera el dinero me lo pensaría simplemente por el interior que es donde uno necesita estar comodo. No me importarían 200 caballos menos pero un interior mas digamos lujoso. Es una crítica constructiva. Tambien doy mi enhorabuena al construtor. Un salud oy espero no ofender a nadie.

  35. sabes,shummi que no es necesario “insultar” al gta(que mola mazo pero tu no habrás sentido esa sensación de caunto te montas a un de ellos . bueno un abrizo para todos esos fans de tlj y gat spano va que me voy del tema dew un abrizo

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