Nissan 370Z Roadster

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Tras la presentación oficial del Nissan 370Z hoy se hace público a los medios Españoles el lanzamiento del Nissan 370Z Roadster que fue presentado en el pasado salón del automóvil de Nueva York 2009.

En Estados Unidos estará disponible tras finalizar el verano, para tenerlo en España deberemos de esperar hasta comienzos del año que viene, en 2010.

El motor es el mismo que en la versión coupe, un 3,7 litros de seis cilindros en V que desarrolla 332 CV a 7500rpm. Puede elegirse entre una caja de cambios automática de siete velocidades o una caja manual de seis con el sistema SynchroRev Match (el primer sistema del mundo de sincronización de las revoluciones del motor al bajar marchas disponible para un cambio manual).

La versión descapotable del 370Z incluirá de serie una capota eléctrica de lona con apertura automática, el sistema de acceso sin llave Nissan Intelligent Key y faros bi-xenón (HID) con encendido y apagado automáticos. Ofreciendo también como extra otra serie de equipamientos tales como los asientos con rejillas de ventilación y calefacción, sistema de telefonía manos libres Bluetooth, radio digital y el avanzado sistema de navegación Nissan Navigation System.

Respecto al 350Z Roadster se ha reducido la distancia entre ejes es ahora 10 cm. más corta (pasa de 2.650 a 2.550 mm.) mientras que la longitud total del coche también se ha reducido, en este caso en 6,6 cm. (de 4.313 mm. a 4.247). El nuevo Z Roadster dispone de capó, puertas y tapa del maletero de aluminio con el objetivo de rebajar el peso del conjunto. Por otra parte su chasis ha sido mejorado para ofrecer una mayor rigidez.

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El 370 Z Roadster propone en exclusiva asientos con tapizado en red climatizados (tanto ventilados como calefactables) estudiados específicamente para poder conducir con el techo abierto independientemente de la temperatura exterior. En función del equipamiento, los asientos pueden estar tapizados en tela o en piel y disponer de ajuste manual (8 regulaciones para el del conductor y 4 para el del acompañante) o eléctrico, aunque siempre con reposacabezas activos de serie.

El navegador opcional incluye un sistema de disco duro con pantalla táctil e información de tráfico en tiempo real XM. El disco duro reserva 9,3 Gb al almacenamiento de música y dispone de conexión para iPod.

Para mantener al nuevo 370Z roadster pegado al asfalto tenemos unas llantas de aleación ligera de 18×8 pulgadas delante y de 18×9 pulgadas en el eje trasero con neumáticos Bridgestone Potenza en medidas 225/50 R 18 delante y 245/45 R 18 detrás. En opción pueden montarse llantas forjadas RAYS de 19 pulgadas con neumáticos Bridgestone Potenza 245/40 R 19 delante y 275/35 R 19 detrás.

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