Tata debería de mejorar sus emisiones de Co2 para traer el Nano a Europa.

tata_nano_europa

Ayer os hablaba de la puesta a la venta del Tata Nano, hoy he analizado un poco las emisiones que debe de ser junto con la seguridad los aspectos que más diferencien a la versión de la India con la Europea

Su motor de dos cilindros y 35 CV a 5.250 rpm con un par de 48 Nm a 3.000 rpm y que le permite una velocidad máxima de 105 km/h produce unas emisiones de Co2 de 101 gm/km.

Estas emisiones sonbastante elevadas para su pequeño motor, como comparación la unidad de prueba del Alfa Romeo MiTo que contaba con un motor JTDM de 120cv diesel emite 126 gr de Co2/km.

La diferencia de potencia es muy grande y la de emisiones no tanto, este será sin duda uno de los aspectos junto con el de la seguridad, que no se puede comprobar ahora, que hará que su precio en Europa se acerque a los 5000€ en vez de a los 1450 de la versión India.

tata_nano_europa_2tata_nano_europa_3

One Reply to “Tata debería de mejorar sus emisiones de Co2 para traer el Nano a Europa.”

  1. Que lo traiga a sudamerica, acá no tendrá problemas por las emisiones, puede contaminar todo lo que quiera que nadie le va a decir nada.

    No lo digo con orgullo, lo digo con pena… pero así están las cosas por este rincón del mundo 🙁

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *