¿Los cabrio son para el verano?

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No se si a vosotros os pasará como a mi, que en cuanto empiezo a ver el sol y una temperatura agradable empiezo a montarme castillitos de arena en mi cabeza sobre lo bueno que sería tener un descapotable, en el garaje.

No he tenido nunca el placer de conducir ninguno y creo que para el verano será una sesación única. Pero aquí entra en juego uno de los grandes problemas que le veo yo a la mayoría de los cabrio, su techo de lona, yo lo siento mucho, pero aunque me lo intenten “vender” gracias a su reducción de peso, que ocupa menos espacio en el maletero, etc.. Yo soy de los de techo rígido.

En el mercado actual existen muchos cabrios, cada vez más, desde el pequeño Fiat 500 Cabrio o el Mini John Cooper Works Cabrio o Opel GT hasta los Audi A5 y S5 Cabrio, pasando por el Peugeot 308 cc o Bmw M3 Cabrio sin olvidarnos del nuevo Bmw Z4, o de los pesos pesados como el Porsche 911 Cabrio, Alfa 8C SPider o Aston Martin DBS Volante

¿Os gustaría a vosotros también tener en vuestro garaje un cabrio? ¿Con qué modelo de los que tenemos en el mercado actualmente te quedarías?

La elección es complicada, influye mucho el dinero, ¿pero un Opel GT, un Z4 o un 911 Cabrio (aunque sea de hace unos años, a pesar de las averías) no creo que sea una mala idea verdad?

10 Replies to “¿Los cabrio son para el verano?”

  1. Hombre, hablo de lo que conozo: Yo he tenido 2, un megane CC que me dio muchos problemas, asi que casi que no comentare nada sobre el porque todo seria negativo. Solo dire que como cabrio no vale un duro. Bueno, ni como cabrio ni como vehiculo.

    Y ahora tengo un slk restyling. Es una gozada. Es realmente dificil pasar frio con el. Se suele decir que los cabrios son para el verano o para cuando hace buen tiempo, pero yo no estoy de acuerdo. Ya se lo he tenido que demostrar a algun amigo mio incredulo, pero con 6º y sin techo NO SE PASA FRIO.

    Por un lado tenemos la calefacción normal, la que tienen todos los coches. Por otro los asientos calefactados, que calientan con narices. Y por otro el Airscarf de Mercedes que es un chorro de aire caliente que sale del asiento y te da en la nuca y cuello. (ahora temabien lo tendran los 308cc)

    Usando esos 3 sistemas simultaneamente es realmente dificil pasar frio. Mis pruebas (siempre con los 3 sistemas encendidos):

    6º a 100km/h: se percibe el frio pero no es excesivamente molesto.
    6º a 50km/h: Percibes el frio, pero no es molesto en absoluto.

    10º a 100km/h: Percibes el frio, pero no es molesto en absoluto.
    10º a 50km/h: Se pasa calor, tienes que bajar el sistema de temperatura.

    Si alguno no se lo cree, nos damos un dia una vueltecilla, lo comprobamos y luego unas birrillas, jejeje

  2. Bonito coche tienes amigo!, no sabía que tenían esos sistemas de “airscraft”.

    Entonces con 17 grados como estamos ahora en madrid prefectametne no?

    En invierno tampoco vas a ir con la capota quitada no?, aunque lo permita…

  3. Yo uso un 307cc, y no es solo para el verano, con que haga unos 10º y haya sol, es suficiente para quitarle la capota y gozar un rato. Ademas del clima bizona.

    Y si hace mas de 10º no hace ni falta que haga sol, por la noche se disfruta mucho sobre todo en modo “paseo” con unos 15.

    No te da mucho mas aire que si llevaras las ventanillas bajadas de un coche normal a una velocidad en torno a 60 o poco más.

  4. Os cuento mi experiencia. Tengo un Z3 y vivo en Mallorca. Aqui el clima es bastante bueno la mayoria del año, con lo que descapoto casi siempre.

    En invierno hace una media de 15 grados, y poniendo la calefaccion, los asientos calefactables y yendo abrigado (tampoco mucho) voy perfectamente disfrutando del placer de conducir al aire libre y viendo la cara de la gente (muchos son un poema).

  5. Total que todos los que teneis un cabrio estais por aquí o que pasa! jajajaja. A ver si puedo agenciarme alguno pronto.

    ¿Sólo teneis ese coche? ¿O digamos que ese lo teneis de paseo?

  6. Un cabrio con techo duro se puede utilizar de coche de diario, como es mi caso con el 307cc.

    Aunque si se tiene de 2º vehiculo mejor….

  7. Yo tengo 2, el slk es el de “paseo”. El coche de verdad es un accord 7ª, es decir, justo el anterior al que hay ahora. Digo el coche de verdad porque en el caso del slk es biplaza, o sea, poco practico. Per vamos, que para irnos mi novia y yo un fin de semana de tranquis, nos vale, y el maletero aunque es mas bien justito, para ella y para mi nos vale.

    Roman, cuando nos damos una vueltecilla y asi lo pruebas? jeje

  8. Buenas,

    Yo tengo un 323CI y es mi utilitario, esto si, yo solo lo utilizo descapotado des de primeros de primavera a finales de otoño, luego pongo el hardtop que se esta calientito en invierno.

    Por cierto, si alguien se apunta algun dia vamos a dar algunas vueltas!

    Hasta pronto!

  9. Yo tengo una 2cv y es una gozada, dada la reducida calefaccion es mejo utilizarla a partir de 15º, eso si hay que llevar sombrero, gorra o algo en la cabeza si no quieres que te de una insolacion

  10. me gustaria que alguien me informara donde me pueden cambiar los tensores de la capota de mi cabrio mercedes clk, me los cambiaron en mercedes hace un año y otra vez se han jorobado, creo que esto no es normal pero bueno haber si hay algun taller mas baratito graciasssssssss

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