Vídeo: motor DiesOtto de Mercedes-Benz

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Mientras que la mayoría de los grandes fabricantes mundiales se empeñan en mejorar tecnologías como la híbrida, la híbrida con motor diésel, los motores de ethanol, de hidrógeno, etc. Mercedes Benz trabaja sobre un motor que aprovecha las ventajas tanto de los motores diésel como de los que usan gasolina (ciclo otto).

Una explicación sencilla de lo que hace éste motor es aplicar los principios del ciclo diésel para motores de ciclo otto, que combinados, crean un motor de gran potencia y a su vez de consumos reducidos, teniendo unas prestaciones en éstos campos superiores a las que tendrían los motores equivalentes por separado.

En el vídeo, el Dr. Karl nos apunta que la tecnología DiesOtto está aún en fase de investigación, aplicándose en ya en concept-cars como el F700, todo un laboratorio con ruedas y anticipo del próximo clase S.

El motor que tratamos, un 1.8 litros, saca una potencia de 238cv con un consumo de 6 litros a los 100km. Impresionante, ¿no?

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