Turno para Fiat, con su 500 Abarth en el Salón de Ginebra.
El pequeño utilitario italiano saca pecho, y estará propulsado por un motor 1.4 16v T-Jet de 135 caballos de potencia y 206 Nm de par. Pequeño, pero matón.
En referencia al par, el Fiat 500 Abarth estrena un nuevo sistema denominado TTC (Torque Transfer Controi), que minimiza las pérdidas de tracción cuando el par llega a las ruedas en aceleraciones fulgurantes.
Recordamos que habrá que esperar hasta el verano para poder adquirirlo en España. Y unos meses después se introducirán dos ‘kits’ especiales que aumentarán la deportividad del pequeño de Fiat.
En definitiva, empiezan a darse cuenta que lo de “cuanto más grande mejor” no es la manera de seguir. A veces, un coche pequeño y sobre todo ligero, pero con un buen motor, puede ser tanto o más divertido que cualquier monstruo de las 4 ruedas, aunque éste tenga más CV.
Por supuesto..! Un coche pequeño pero con un motor importante, es mucho más divertido..!