Volkswagen Scirocco Revelado

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Hoy Volkswagen ha revelado oficialmente el tan esperado Scirocco, el  legendario de dos puertas, versátil y económico. Hace exáctamente 34 años, que el Volkswagen lanzó por primera vez el Scirocco, en el Salón de automóviles de Ginebra en 1974.

El Scirocco es el coche deportivo que podrás conducir todos los días del año, que saldrá con unos precios competitivos, y muy económicos.  Volkswagen anuncia que el Scirocco incorpora ” la tecnología  adecuada y gastos corrientes bajos, un funcionamiento dinámico y una alta comodidad, con un interior sorprendentemente espacioso y un diseño deportivo inflexible”.

Las ventas se preveen a finales de verano, por un precio en principio de 21,750 euros en Alemania.  Martin Winterkorn, el Presidente de Volkswagen, dijo que “lo que hemos hecho con el Scirocco, es  poner esa clase de coche deportivo en nuestros salones de muestras, algo que la gente siempre ha soñado. Un sueño que muchos conductores – a pesar de toda la ingeniería de alta calidad que nosotros hemos integrado –  pueden permitirse. ”

Entre los motores con los que saldrá a la luz:

Habrá 3  motores de gasolina disponibles : 1) 122 caballos TSI -, 9.7 segundos de 0 a 100 ,200 Nm – 200, y una velocidad máxima de 200 kilómetros/h , con un consumo económico de sólo 6.1 litros / 100 kilómetros

2) De 160 caballos  TSI , 8.0 segundos de aceleración de 0 a 100 -, 240 Nm par motor , velocidad máxima de 217 kilómetros/h  y un consumo de  6.5 litros / 100 kilómetros.

3) De 200 caballos TSI – 7.2 segundos de aceleración de 0 a 100 , 280 momento de rotación Nm , velocidad máxima de 235 kilómetros/h , y  un consumo de 7.6 litros / 100 kilómetros.

Un motor diesel también estará disponible, con 140 caballos TDI , 9.3 segundos de aceleración de 0 a 100,  320 momento de rotación Nm, velocidad máxima de 207 kilómetros/h y un consumo de  5.4 litros / 100 kilómetros

Caja de cambios de 6 velocidades DSG disponible sobre 200 caballos TSI y 140 caballos TDI, 7 velocidad DSG disponible para 160 caballos TSI .

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