Tata se decanta por el aire comprimido

Onecat  onecat

Hace un par de meses nos sorprendió el acuerdo del grupo indio Tata con Ford sobre la adquisición de Jaguar y Land Rover. Un mes después revolucionó el mercado con el Tata Nano y su ridículo precio (1.700 euros).

Ahora apuestan por la producción de motores de aire comprimido. En el 2000 ya comenzó a sonar en Barcelona este tipo de motores de la mano del francés Gu Negre y colaboración española, quienes están investigando un motor de 1.200 cc, y entre 200 y 300 bares. Tata Nano ya ha comprado licencias, con la intención de poder abrir un nuevo mercado ante la biavilidad del proyecto (existe un prototipo de 350 kg y 3 plazas circulando por Mumbai con motor de aire comprimido y aprobando los teses de seguridad. También está el Onecat y Minicat).

La autonomía de este tipo de coche sería de 200 km, con un coste de repostaje menor a 2 euros y un precio de salida a venta de 4.000 euros.

Mientras el Tata Nano lo podremos ver en el salón de Madrid. Aunque no se puede comercializar en Europa como consecuencia de la poca seguridad que ofrece (tampoco puede ser usado como cuadriciclo), Tata trabaja junto a Fiat para poder mejorar la estructura y pasar los exámenes de seguridad europeos. Eso sí su precio se elevaría a 5.000 euros.

mdi   MDI                                                                                                    

Minicat  minicat

Fuente: Elmundo 

3 Replies to “Tata se decanta por el aire comprimido”

  1. Me gustaria que publicaran mas in formacion de estos motores y donde se consiguen . gracias

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