Al Salón de Málaga en Ferrari – Parte 1

Ferrari 

Las 6.30 de la mañana, suena el despertador y por primera vez en mi vida una sonrisa recorre mi cara tan temprano, en media hora ya estaba dentro del coche dirección a Marbella.

Una vez ya en la carretera intentamos poner el GPS en marcha cosa que no logramos después de estar casi una hora intentándolo, da igual, no importa, ya estamos a pocos kilómetros de Málaga. Una hora más tarde por fin llegamos a Marbella, más en concreto a Puerto Banús, una vueltecita por el puerto y en busca del Restaurante Toni Dalli, lugar de salida.

Ferrari

Leyendo todos los letreros para buscar el restaurante escuchamos algo gordo, miro por el retrovisor y no hay nada, claro ya están delante nuestra…, toca seguirlos que seguro que van a la concentración, exactamente, no nos equivocamos, allí aparcan, un F430, un 360 y un 575 Maranello, empieza la diversión.

Una vez allí viendo que ibamos a molestar damos la vuelta y aparcamos enfrente, nos disponemos a cruzar la “Milla de Oro” de Marbella cosa difícil ya que cuando no pasa un Maseratti es un Porsche, cuando no el Ferrari que va a la concentración entre medias un par de Bentley, Corvette, Ford Mustang…..

Por fin conozco a Enrique Ramallo mi contacto y piloto de un Ferrari 355 Challenge del equipo Wave Auto Sport, después de unos minutos hablando me adjudica coche, el 575 Maranello de Toni Dalli el cual es el creador y presidente del Club Ferrari Andalucía.

Ferrari

Ya son la 10.30 y allí no falta nadie, unos 20 Ferrari con el depósito lleno dispuestos a salir para el Salón del Automóvil de Málaga, Enrique da la orden y todos a los coches, en ese momento tengo que reconocer que parecía un flan, mientras me hago hueco entre tanto Ferrari empieza la orquesta de motores la cual no tiene nada que envidiar a la de Berlin por decir algo.

Por fin llego al 575 Maranello de Toni Dalli, también he tenido que esquivar un Maseratti y un Aston Martin que se unieron a la fiesta, ya lo tengo delante, con la puerta abierta y para dentro, la primera impresión al sentarte es que de ese asiento no te mueves, totalmente encajado y te sujeta todo perfectamente, nos ponemos el cinturón media vuelta a la llave y un escucho un sonido abrumador detrás de mi cabeza, más de 500 Cv y 12 cilindros en V mueven los 1.730 kg que pesa el 575 M.

Nos ponemos en marcha, apenas  he mirado a la calle observando cada detalles del coche, hasta el más mínimo detalle cuidado al máximo, materiales de excelente calidad y todo a mano del conductor. De pronto me pego al asiento miro para delante y estamos dejando atrás a los demás Ferrari’s para ponernos los primeros de la concentración, el presi es el que manda, ordena y pone el ritmo.

f-4.JPG

Apenas a un par de kilómetros cojemos un desvío para ir a la autopista, antes de llegar nos está esperando otra sorpresa, un Lamborghini Gallardo que viene con nosotros a la concentración.

Después de pasar el peaje nos hacemos dueños del carril izquierdo, vamos a 4.000 vueltas todo el camino, excepto cuando tenemos que apurar un poco que sube hasta las 7.000 en un abrir y cerrar de ojos, un empuje desde las 2.000 rpm hasta 7.000 sin cesar, miras al marcador y vas a 80km/h, a los 2 segundos vuelves a mirar y ya has doblado la velocidad, me imaginaba que un Ferrari tiraba mucho, pero cuando te subes en uno te das cuenta que lo que te imaginas se queda muy corto.

Ya es la hora de salirse de la autopista, y coger dirección Palacio de Congresos, pero antes tenía una sorpresa más…………

Ferrari Ferrari Ferrari

11 Replies to “Al Salón de Málaga en Ferrari – Parte 1”

  1. Bua!!!!! que suerte que hayais podido estar entre tanto pedasooo coche hasta un Testarossa, con perdon pero xDDD que cabroneeees ademas vas y os montais en un 575 M.
    xDDDDDDD Impresionante xDDDDDDD Gracias por las fotos.

  2. Hay 5€ en la antepenultima foto…. eso para que era?? para encenderse un cigarro con ellos??? jajajaja

    Buen reportaje, a espera de mas

  3. Joder compañero que gozara eh!!! una vivencia única.
    Y no nos dejes tan intrigados!! jejej

  4. Eso ya lo tendrías que hablar con el club, pero no creo que pege mucho, aunque el brabus es deportivo no es un superdeportivo…

  5. Practicamente todos esos coches son de Puerto Banús, a ver si algún día tengo tiempo y pongo todas las fotos que he sacada en Puerto Banús en mis viajes.

Leave a Reply to Carlos Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *