Como se suele decir: hecha la ley hecha la trampa, y así seguramente estarán pensando los mienbros de la FIA cuando hace dos semanas obligaron a que haya una diferencia exterior que permita diferenciar un neumatico blando de otro duro en la F1.
Hoy Bridgestone único suministrador de la formula 1 nos da a conocer su forma de diferenciar los neumáticos:
“Este fin de semana pintaremos en círculo en blanco de tres centímetros de diámetro en lso neumáticos de nuestra opción más blanda” , confirmaba hoy jueves un técnico del fabricante japonés.
Tampoco aseguran la utilización de este método durante todo el campeonato.