Prueba Saab 9.3 Sport Hatch Aero XWD
| Familiar y rápido, muy
rápido. El Saab 9.3 Sport Hatch Aero XWD es un vehículo con carrocería familiar, pero con él rompemos los tópicos, nunca volváis a decir que los familiares son para ir tranquilos por la carretera. El 9.3 Sport Hatch Aero XWD con tracción a las 4 ruedas y un motor turbo V6 de 280cv permite divertirse y mucho, aún sabiendo que llevamos un coche de 4670mm de largo. Es un lobo con piel de cordero. Exteriormente: El Saab 9.3 Sport Hach Aero es un vehículo musculado y con una línea deportiva, sin llegar a extremos, pero tampoco olvidándose de ella (sobretodo en el frontal y en la parte posterior). Lo que más llama la atención es sus luces bixenon direccionales de leds y su frontal muy parecido al de un avión de combate. |
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Interior: El interior es la parte más clásica en cuanto a diseño que tiene el coche, esta forma de diseñar los coches es parte de la historia y del saber hacer de Saab. Este Saab, a pesar de su magnífico motor V6 de 280cv no es un coche radical interiormente, la deportividad la notamos en muy ligeros detalles, como es la forma de "camuflar" el freno de mano, las ligeras terminaciones en aluminio del habitáculo interior, su volante, la parte donde metemos la llave de arranque... Es un coche que apuesta más por el lujo que por la deportividad que a priori nos podría sugerir su motor. Un navegador táctil con MP3, reconocimiento de voz, bluetooth y un equipo de sonido Bose (extras) preside la consola central de nuestra unidad de pruebas. El resto de la información relativa a consumos, temperatura, autonomía, etc.. la podemos consultar en la pequeña pantalla disponible en el cuadro de agujas por medio de los botones del volante multifunción. El aspecto relativo a la climatización va muy bien cubierto por un "Climatizador automático Dual Zone" (extra) y unos asientos calefactables (extra).+ No nos olvidamos tampoco del control de crucero, que no podía faltar en un vehículo de estas características, y que es muy fácil de usar. De los espejos retrovisores laterales abatibles eléctricamente, de el sensor trasero de aparcamiento, del retrovisor antideslumbramiento, techo eléctrico de vidrio... Y porsupuesto del ESP, TC, Airbag..... |
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Habitabilidad interior: Son unos asientos de cuero negro, grandes y cómodos que además sujetan muy bien nuestro cuerpo al tener un diseño "backet". Además de ser regulables eléctricamente y contar con calefacción (extra). El volumen del maletero es de 417 litros ampliables hasta los 1273 si abatimos los asientos posteriores. El espacio no es un problema en este familiar, tanto las plazas delanteras como traseras son muy grandes. El acceso a los mandos es correcto. La llave de arranque como podeis ver en las fotos inferiores tiene un bonito diseño y se introduce tras la palanca de cambio. |
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Impresiones de conducción: Tenemos bajo el pie derecho un motor turbo de 280cv y una tracción a las 4 ruedas permanente. Esto nos invita a pisarle. Su régimen máximo de empuje comienza en las 1900 rpm. Este motor de 6 cilindros en V, le hace alcanzar los 100km/h en tan sólo 5,9 segundos, mientras en el cuadro de agujas podemos ver un indicador de soplado del turbo. Esta potencia está gestionada por una caja manual de 6 velocidades (también tenemos la opción de caja automática por unos escasos 1000€ más). Como ya he dicho no se trata de un coche de carreras, su suspensión es blanda para una conducción extrema, pero esto nos hace más fácil su uso diario y los viajes en carretera, al fin y al cabo lo que buscamos es comodidad sin renunciar a una respuesta instantánea del acelerador. Si somos unos amantes de la velocidad podemos añadirle un paquete
deportivo: KIT SPORT AERO XWD V6 18" que cuenta con Su comportamiento en curvas, gracias a la tracción a las 4 ruedas XWD y el sistema ReAxs , me ha dejado gratamente sorprendido. Mantiene la trayectoria perfectamente, incluso cuando queremos sacarle su máximo agarre debido en gran parte a que la dirección, la suspensión delantera y el eje trasero multibrazo se combinan para que las ruedas traseras giren ligeramente en las curvas. Aumentando con ello la estabilidad de la dirección y reduciendo la tendencia al subviraje. |
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Nos ha encantado:
Extras recomendables:
Podéis pasar por la web del fabricante para ver la enorme cantidad de extras disponibles. Encontramos mejorable:
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Como resumen general:
Su apariencia exterior deportiva transmite emociones, aunque apuesta mucho más por el lujo y el diseño clásico interior. |
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