Prueba Opel Astra Sedán 1.6

El Opel Astra Sedan es un vehículo que fusiona los mejores aspectos del Astra compacto y le añade un plus a veces muy requerido: el espacio de maletero.

Exteriormente:

Para describir al Opel Astra Sedan exteriormente nos viene muy bien recordar al Opel Vectra. Se trata de un Astra con "culo". Esta gran parte trasera le hace crecer hasta unas dimensiones de 4587 / 1753 / 1458mm (largo/ancho/alto) con un maletero de 490 litros de capacidad.

Sin duda alguna esos 490 litros de maletero son el punto fundamental por el que un futuro comprador se decidirá por esta versión en vez de por la compacta.

Interior:

Interiormente no encontramos con un coche moderno, la consola central esta presidida por una gran pantalla multifunción donde podremos encontrar toda la información de nuestro vehículo, desde lo referente a la radio, hasta los consumos sin olvidarnos del navegador (extra), bluetooth (extra), temperatura exterior, hora...
Todos estos aspectos pueden ser manejados también desde el volante de cuero multifunción regulable en altura y profundidad que es de serie.

Es un coche cómodo para usar a diario. Todos los mandos son accesibles fácilmente y me ha gustado especialmente la palanca de cambios y la forma de accionar la marcha atrás (manteniendo presionado un botón y engranando la marcha).

Habitabilidad interior:

La calidad de acabados es buena, acorde a lo que esperamos encontrar en un vehículo de su precio y características.

Existen dos acabados: Enjoy y Cosmo. En esta versión no tenemos disponible el acabado Sport.

Los asientos delanteros son ajustables en profundidad y altura.

Los espejos retrovisores son eléctricos y en nuestra unidad de pruebas también plegables (extra).

Cuenta con un equipo de audio Radio CD-MP3 con buena calidad de sonido y un manejo muy intuitivo desde la consola o desde el volante multifunción.

Entre los extras que nuestra unidad incorporaba se encuentran los faros de xenon (un elemento casi obligado hoy en día), control de crucero (muy recomendable), bluetooth, navegador...

El maletero tiene una capacidad de 490 litros.

Impresiones de conducción:

Nuestro Astra Sedán llevaba un motor 1.6 gasolina con 116cv. Este motor nos permite sin apuros alcanzar velocidades superiores a los 180km/h (muy de sobra para los límites de nuestras carreteras) aunque tampoco tendremos la "chispa" en aceleración que nos proporcionarían los 140cv del motor 1.8 16v de la versión superior.

-Ciudad:
Se trata de un coche fácil de conducir por ciudad. Se trata de una berlina pequeña. Si buscamos un menor tamaño (a costa de maletero) podríamos irnos al modelo compacto.

La suspensión está bastante compensada (dura-blanda), es cómodo tanto para circular por casco urbano como por autovía.

-Carretera:
Esta es la zona donde mejor se desenvuelve nuestro Astra Sedan. La estabilidad y asentamiento sobre carretera es perfecto y podríamos decir coloquialmente que: "va sobre raíles" incluso a velocidades muy altas.

-Autovía:
El comportamiento en autovía es del todo correcto.
Su velocidad máxima es de 191km/h, y la aceleración hasta los 100km/h del Astra Sedan 1.6 gasolina es de 11,7 con un consumo mixto (carretera-ciudad) de 6,6 litros a los 100km.

Consumos:
A una velocidad de crucero de 100km/h podemos mantener un consumo de 5,3 Litros fácilmente.

En urbano alcanzamos los 8,8 litros/100km.

• 1.6 16V de 116 CV
(0-100km/h en 11,7seg.)

• 1.8 16V de 140 CV en su versión manual y automática.(0-100km/h en 10,2seg.)

• 1.7 CDTi 101 CV.(0-100km/h en 12,3seg.)

Dos niveles de acabado: Energy (básico) y Cosmo que añade un acabado más elegante y algunos sistemas extras como .

Nos ha encantado:

-La cantidad de sistemas que trae de serie incluso con acabado Energy: Control de crucero, ESP, Control de tracción, volante multifunción, Radio CD con MP3.

-Su comportamiento estable a todo tipo de velocidad.

Extras recomendables:

• Pintura metalizada 417 €
• Faros Bixenon 583 €

Encontramos mejorable:
- El control de crucero no es muy intuitivo de activar.

-Una apariencia estética demasiado seria.

Precio a fecha 26/1/09 (les recomendamos preguntar en su concesionario):

• Astra Sedán 1.6 Energy 16.420€
• Astra Sedán Energy 1.7 CDTi 18.020€
• Astra Sedán Cosmo 1.8 16V 18.820€
• Astra Sedán Cosmo 1.7 CDTi 19.320€
• Astra Sedán Cosmo 1.8 16V Aut.20.320€

¿A quién recomendaríamos comprar un Astra Sedan?

- A cualquier persona que necesite espacio de maletero sin aumentar mucho el tamaño general del coche.
- Es un muy buen coche, y será cuestión de gusto de cada uno el decantarse por esta versión sedán o por la compacta.

Como resumen general:
El Astra Sedán es una berlina compacta con un magnífico comportamiento en cualquier tipo de carretera, una amplitud interior que lo hacen cómodo para cualquier tipo de viajes y un maletero que marcará la decisión de elegir esta versión frente a la compacta.