Prueba
Alfa Romeo MiTo TCT
Olvidate de cambiar de marcha,
el lo hace mejor.
Seguramente esta era la "guinda del pastel" que le faltaba
a Alfa Romeo para situar al MiTo como un urbano destacable para todas
las necesidades: Una caja automática con levas en el
volante y doble embrague denominada TCT.
Con este nuevo cambio el MiTo permitirá despreocuparse totalmente
del cambio de marcha asegurándonos que se realizará más
rápido y con unos consumos ligeramente menores que la misma motorización
con cambio manual.
El motor de nuestra unidad es el gasolina 1.4 MultiAir de 135
CV. Y la terminación del modelo es Distintive.
Analicemos punto por punto las bondades de este cambio y por supuesto
de este pequeño urbano.
Prueba Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 CV
De buena familia.
En el escalafón más alto orientado hacia la deportividad
dentro del grupo Fiat tenemos a Alfa Romeo, una marca con tradición
e imagen deportiva.
Tras la renovación que supuso el Mito (Prueba Alfa Romeo Mito)
llega a mis manos el Alfa
Romeo Giulietta, un hermano mayor que marca el camino en
cuanto a calidad y buenas expectativas.
La versión que he probado tiene el motor 2.0 JTDM de
170CV.
PRUEBA
ALFA ROMEO MITO
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Único, llamativo, deportivo
y dinámico.
Hablar de Alfa Romeo dentro del mundo del motor es hablar de diseño
Italiano en su estado puro. El Alfa
Romeo Mito cumple esta regla a rajatabla, es un coche
de los que hacen girar las cabezas de la gente cuando pasas a su lado.
Se aleja del diseño básico de un utilitario para sumar
bastantes enteros en calidad de interiores y diseño exterior.
Motor diesel de 1.6 litros JTDm de 120 cv y acabado
Distinctive
